Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

В метро Петербурга рассказали, как появились первые линии подземки

Первые направления метро в Северной столице были сформированы при помощи пассажиров. Об этом рассказали сотрудники городской подземки в своем официальном Telegram-канале. Когда в Ленинграде только готовились к строительству метро, пассажирам в трамваях выдавали талончики с названием остановок. При выходе из вагона жители города отдавали эти талончики контролеру, чтобы впоследствии специалисты могли определить самые популярные маршруты. В ходе подсчетов выяснилось, что чаще всего ленинградцы ездят между центром города, промзоной Кировского завода и Московским проспектом. «Решено было первыми линиями связать север и юг города и по возможности осуществить давнюю мечту – наладить сообщение между вокзалами: Балтийским, Варшавским, Витебским, Московским и Финляндским», - пишут сотрудники подземки в мессенджере. Таким образом, первой появилась «красная», Кировско-Выборгская линия, затем – «синяя», Московско-Петроградская, а за ней – «зеленая», Невско-Василеостровская. В настоящее время в петербургской подземке 5 линий. К 2048 году должны появиться еще 4 линии, в том числе кольцевая.