Желтая, розовая, бирюзовая: на каких линиях метро в ближайшее время откроют новые станции

Московские метростроители намерены в 2018-м поставить новый рекорд. И у них есть все шансы: за пять месяцев открыли восемь новых станций. Сейчас идет активное строительство еще ряда участков. В течение этого и в начале следующего года планируется сдать в общей сложности еще 17 станций. Рассказываем, каких цветов на схеме метро станет больше. Желтая Калининско-Солнцевская линия прирастет 14-километровым участком. Здесь откроют семь станций: «Мичуринский проспект», «Озерную», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовку». Метро станет ближе для 600 тысяч москвичей — жителей районов Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарёво-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, а также поселений Внуковское и Московский. Примерно половина из них — 300 тысяч — получат метро в пешей доступности. Пожалуй, самой необычной станцией на этом участке станет «Новопеределкино». Ее стилизуют под московские старинные палаты. В оформлении преобладают завитки, перья жар-птицы, растительные мотивы и другие элементы традиционной росписи, характерной для древнерусской архитектуры. Арочные своды на платформе будут подсвечены изнутри. Подсветку колонн дизайнеры использовали и на другой новой станции желтой ветки — «Говорове». Но здесь, в отличие от «Новопеределкина», выбран высокотехнологичный стиль оформления: по потолку пройдет световой лабиринт, а колонны украсит стереоэффект дождя. Еще одной необычной станцией на этом участке будет «Мичуринский проспект». Из-за своеобразного рельефа местности станцию делают полуподземной. Оформление связано с деятельностью советского биолога Ивана Мичурина: станция будет напоминать цветущий сад, а одну из стен выполнят в виде огромного панорамного стекла. Розовая Строится и одна новая линия метро — Кожуховская. Она станет 15-й (считая МЦК) и будет обозначена на схемах розовым цветом. На конец года запланирован пуск первого участка от станции «Косино» до «Некрасовки», протяженность которого составит почти семь километров. Заработают четыре станции, расположенные дальше от центра: «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка». С «Косина» можно будет пересесть на «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии. В следующем году запустят еще четыре станции: «Нижегородскую улицу», «Стахановскую», «Окскую» и «Юго-Восточную». В перспективе участок от «Авиамоторной» до «Нижегородской улицы» станет частью Большой кольцевой линии (БКЛ). История вопроса: Разгрузить «Выхино»: как Кожуховская линия изменит жизнь москвичей Участок от «Нижегородской улицы» до «Косина» прокладывали необычным для московского метростроения способом. Так называемый испанский метод предполагает строительство одного двухпутного тоннеля, в котором поезда будут ездить в обе стороны, вместо двух однопутных. Эта технология позволила повысить скорость прокладки тоннеля. Метод называют испанским потому, что чаще всего его применяют в Мадриде: всего за 12 лет таким образом проложили 199 километров тоннелей. Запуск новой линии улучшит транспортное обслуживание нескольких районов: Выхино-Жулебина, Косино-Ухтомского, Нижегородского, Рязанского и подмосковных Люберец. Метро станет доступным для 800 тысяч москвичей. Кроме того, ветка заберет часть пассажиропотока одной из самых загруженных станций московской подземки — «Выхина». Бирюзовая Большая кольцевая линия обозначена бирюзовым цветом и 11-м номером. БКЛ значительно изменит Московский метрополитен и позволит жителям ежедневно экономить до 30 минут времени в пути. Ожидается, что новой кольцевой будут пользоваться до миллиона человек в день. Сейчас путь от «Калужской» до «Севастопольской» занимает 35 минут, с открытием БКЛ составит 10 минут Протяженность Большой кольцевой линии составит более 68 километров. На новом кольце будет работать 31 станция. С 21 из них можно будет сделать пересадку на другие станции метро и Московского центрального кольца. Чтобы пересесть на соседнюю ветку метро, теперь не придется ехать в центр города. 26 февраля открылся первый участок БКЛ, который включает пять станций: «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошёвскую», «Шелепиху» и «Деловой центр». Следующий этап — продление линии почти на два километра к станции «Нижняя Масловка». Ориентировочный срок запуска отрезка — конец 2018-го или начало 2019 года. Доехать от «Юго-Западной» до «Кунцевской» сейчас можно за 40 минут, после открытия БКЛ потребуется всего 18–20 Замкнуть кольцо планируют в 2021–2022 годах. Большая кольцевая соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 километров от Кольцевой линии и значительно разгрузит последнюю. Зеленая и красная Между действующими станциями Замоскворецкой линии «Речной вокзал» и «Ховрино» завершится строительство «Беломорской». Она находится в районе пересечения Беломорской и Смольной улиц. Завершить строительство планируется в этом году, несмотря на то что возводить станцию на действующем участке непросто. Решение об открытии «Ховрина» в конце прошлого года было принято для того, чтобы местные жители как можно скорее получили метро в шаговой доступности. Сокольническую линию продлят на четыре станции. Это «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово». Красная ветка станет длиннее на 12 километров, и долгожданное метро придет в Коммунарку. Кстати, «Столбово» в будущем станет пересадочной с одноименной станцией перспективной Коммунарской линии метро. Наземные перегоны на участке между станциями «Саларьево» и «Столбово» накроют сплошным навесом общей протяженностью около шести тысяч погонных метров. У этой конструкции будет оригинальный дизайн: форма навеса повторит контур движущегося поезда. Высота будет колебаться от пяти до 14 метров. Технический пуск участка запланирован на конец 2018-го — начало 2019-го. Предполагается, что для пассажиров его откроют в следующем году.