Московское метро впервые провело ночью по секретным тоннелям

Москвичи смогли увидеть секретные тоннели метро в ходе необычной экскурсии. Подобное путешествие по столичной подземке совершили впервые, передает корреспондент «МИР 24» Инна Маркив. Увидеть электродепо и посетить метро поздно ночью мечта каждого. Вот и сегодня собралось много желающих увидеть особо охраняемый объект - депо «Красная Пресня». Перед экскурсией обязательный инструктаж. Экскурсантам посоветовали держаться группой и не заступать за желтые линии. Минуя главный вход, посетители в начале попадают в святую святых – само депо. Именно сюда приезжают составы на стоянку и здесь их проверяют и готовят уже к новым рейсам. Вокруг Москвы за 80 минут Что забыли рассказать об МЦК } Вместе с современными и тематическими составами соседствуют и экспонаты, достойные музея. К примеру, вагоны «Типа И» и немецкие вагоны. Последние привезли в СССР, после Второй мировой войны. В Союзе они получили название «Тип Б». Они проходили в метро до начала 60-х годов. Посетителям показали станок по обточке колесных пар. Он «затачивает» пришедшие в негодность колеса вагона. Для этого состав загоняют на платформу, и станок уже придает необходимую форму. Здесь же стоит уникальный диагностический состав «Синергия-2». Датчики, установленные на вагонах, исследуют каждый сантиметр тоннелей, и проверяет состояние пути. Экскурсовод «Музея московского метро» Дмитрий Аксенов рассказал, что в случае нарушений стыков контактных рельсов датчик сразу высветит его красным цветом. Сразу после экскурсии по депо, посетителей ждало не менее интересное приключение - поездка на уникальном составе серии «А» 1934 года выпуска. Именно такие составы возили первых пассажиров метро. Интерьер вагона остался неизменным до наших дней. Моя столица Тест: как хорошо вы знаете Москву? } «В этом вагоне мягкие сиденья на которых наши пассажиры могут расслабиться. Они были до 74-го года А вот это линкруст – что-то вроде жидких обоев», - рассказывает директор «Народного музея московского метрополитена» Константин Черкасский. Полтора часа незабываемой поездки по пустынным тоннелям Кольцевой линии. И с обязательными остановками на нескольких станциях метро. «Очень необычно оказаться в метро в такой поздний час и кататься. На поезде, на котором возможно сам Коганович принимал Метрополитен», - говорит один из участников экскурсии. Завершилась экскурсия на современной станции «Выставочная». Оттуда посетители поднялись на 56-й этаж «Москвы-Сити», где встретили рассвет с высоты птичьего полета .