Весь подвижной состав будет современным. Длина поезда составит от 5 до 10 вагонов, он будет иметь сквозной проход от головы в хвост. lОб этом рассказал генеральный директор компании Алексей Зотов. В техническом задании к новому подвижному составу заложено требование универсальности салона: он может быть, как со стоячими местами, так и местами для сидения. Ранее рассматривалась возможность установки складных кресел в «сквозных» поездах столичной подземки. — Есть возможность провоза крупногабаритных грузов и возможность трансформации салона: если надо сидячий, если надо — стоячий.