Движение пассажирских поездов по Малому железнодорожному кольцу Москвы запустят уже в 2015 году. Об этом сообщает пресс-служба мэра и правительства столицы в материалах по итогам заседания Координационного совета по развитию транспортной системы региона. В частности, со ссылкой на министра транспорта РФ Максима Соколова отмечается, что проект реконструкции Малого кольца и его обустройства для пассажирского сообщения "вступил в завершающую фазу и запуск движения планируется осуществить в конце текущего года". Проект регулярного пассажирского движения по Малому кольцу реализуется совместно правительством Москвы и компанией РЖД с 2011 года. Он предполагает строительство третьего главного пути вдоль магистрали, полную ее электрификацию, а также возведение 32 транспортно-пересадочных узлов для пересадок пассажиров с новой линии на 16 станций метро и 9 радиальных направлений железной дороги. На двух выделенных путях Кольца будут ходить 100 пар электропоездов в сутки, в "часы пик" интервал движения составит до 6 минут. Планируемый пассажиропоток на новой линии оценивается на уровне 250 млн человек в год. Свою историю Малое кольцо протяженностью 54 километра ведет с 1908 года, когда по нему открылось регулярное движение пассажирских и грузовых составов. Магистраль является сложнейшим инженерным сооружением, аналогов которому до сих пор нет ни на одной железной дороге мира. Линия, которая к началу прошлого столетия проходила по окраинам Москвы, сегодня попала почти в центр мегаполиса и связала воедино 11 радиальных направлений. Для Малого кольца был проложен 31 мост через Москву-реку, сооружено несколько тоннелей и эстакад. Для обслуживания магистрали имеется свыше 200 технических зданий и сооружений, 13 станций, а общая протяженность путей кольца, включая соединительные ветки и дополнительные пути, составляет 124 километра. Некоторые станции являются признанными памятниками архитектуры и истории.
