Что будет с ценами на автомобили на фоне укрепления рубля
Как быстро набирающий силу рубль может помочь снизить цены на автомобили, привезенные в Россию по параллельному импорту? Эксперты, опрошенные "Российской газетой", оказались едины во мнении: при сохранении динамики укрепления нацвалюты машины в РФ со временем начнут дешеветь, а дилеры будут предлагать скидки.
Российский рубль уверенно укрепляет свои позиции. Курс доллара достиг уровня февраля 2023 года, а юань упал до минимума с начала 2026 года.
Эксперт финансового маркетплейса "Сравни" Федор Калабкин напоминает, что все автомобили покупают за границей в местной валюте, а также в долларах или евро. Более сильный рубль должен привести к снижению стоимости машин.
В то же время ожидать резкого изменения цен на авто в такой ситуации не стоит, считает специалист.
"Дело в том, что значительная часть стоимости привезенных автомобилей - это логистика, утильбор и "растаможка". Поскольку рубль демонстрирует достаточно высокую волатильность, а доставка машин может занимать до нескольких месяцев, перевозчики, скорее всего, не пойдут на резкое снижение стоимости своих услуг - иначе они могут лишиться прибыли в будущем, если курс рубля снова просядет", - считает эксперт.
Размер утильсбора и стоимость растаможки, по его оценке, никак не привязаны к курсу валют, поэтому сильный рубль на них не влияет.
"В целом можно ожидать незначительных колебаний стоимости "параллельных" автомобилей. Дилеры марок, которые поставляются в Россию официально, пока не спешат увеличивать скидки или пересматривать прайс-листы", - заключил Калабкин.
Директор по маркетингу АГ "Авилон" Юрий Блинов заявил, что укрепление рубля может подстегнуть, прежде всего, параллельный импорт автомобилей.
"Здесь нельзя мыслить слишком просто: рубль укрепился - значит, все автомобили завтра подешевели. Так рынок не работает. Конечная цена машины - это не только курс. Это еще утильсбор, таможенные платежи, логистика, стоимость денег, складская экономика и маржинальность конкретной партии. Поэтому эффект от крепкого рубля прежде всего виден в экономике будущих поставок и в возможности дилеров делать более точечные спецпредложения", - пояснил эксперт.
В любом случае, прогнозировать курс, по мнению Блинова, дело неблагодарное. Однако, уверен специалист, если рубль сохранит текущие позиции, будущие партии автомобилей параллельного импорта могут получить более комфортную стоимость.
"Тогда мы можем увидеть точечное снижение цен или расширение специальных предложений по отдельным моделям. Если рубль продолжит укрепляться, эффект может быть сильнее, но он все равно не будет линейным. Машина не дешевеет на тот же процент, на который укрепилась валюта", - отмечает Блинов.
В сложившихся условиях, полагает эксперт, разумно смотреть на те автомобили, где совпадают три фактора: сильный бренд, понятная ликвидность и адекватная экономика ввоза.
"В первую очередь это Volkswagen - модели, где утильсбор не ломает экономику сделки. Также интересны Volvo XC60 и XC90, Audi Q5, Q7, Q8, Mercedes-Benz GLC, GLE, GLS, E-Class, Porsche Cayenne и Macan", - уверен эксперт.
По словам директора по продажам новых автомобилей "Рольф" Николая Иванова, для покупателя ситуация сейчас стала заметно интереснее.
"Особенно это касается автомобилей Toyota, Volkswagen, Mazda и BMW. По ряду моделей предложения выглядят привлекательнее, чем несколько месяцев назад.
Если рубль сохранит текущие позиции, рынок может продолжить плавную корректировку цен в сегменте импортируемых автомобилей", - добавил он.
Автоблогер и основатель канала ClickonCar Михаил Кульдяев рассказал "РГ", что уже сегодня видно, что российские покупатели начали активнее реагировать на привоз и импорт.
"Как правило, когда юань идет вниз, люди начали активно заказывать автомобили. Сейчас же мы наблюдаем некое затишье, как будто люди ждут, что юань упадет еще сильнее. В любом случае, привезенные машины сейчас выгоднее покупать", - рекомендует эксперт.
При этом, как и коллеги, он подчеркивает, что на практике снижение цен не наступает по "щелчку", моментно.
"Дилеры не снижают цены и не дают скидки сразу после скачка курса. Но если так продолжится, то, конечно, цены должны немного упасть. Дилеры должны отреагировать на то, что покупатели начинают активно заказывать автомобили. То есть импорт в такой ситуации, с таким курсом, снова становится выгодным. Соответственно, российские цены должны в конечном счете отреагировать в сторону понижения. Дилеры же в такой ситуации должны будут предлагать те или иные скидки на автомобили. Обычно на реакцию дилерам требуется месяц-два", - резюмировал Кульдяев.