Ретропоезд «Победа» в Чите встретили более 5 тысяч человек
Сразу два ретропоезда «Победа с паровозами серии «Л, известными как «лебедянки, прибыли в Читу одновременно. Составы завершили маршрут по Забайкальской железной дороге (ЗабЖД) в рамках празднования 81-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Об этом сообщили в пресс-службе ЗабЖД.
Проект «Ретропоезд «Победа проходит на ЗабЖД уже в пятый раз и является частью всероссийской акции, охватывающей все 16 железных дорог. В этом году два состава сделали остановки на 32 станциях. Финальной точкой маршрута стала Чита, куда поезд с двумя паровозами серии «Л прибыл впервые.
В состав ретропоезда вошли восемь платформ с образцами военной техники. Жители и гости города смогли увидеть танк Т-34, зенитные и артиллерийские орудия, реактивную установку БМ-13 «Катюша, автомобиль ГАЗ-ААА, а также платформу-сцену.
Вместе с поездом в Читу прибыли артисты ансамбля песни и пляски пограничного управления ФСБ России по Забайкальскому краю и шоу-проекта ЗабЖД «ВнеВременье. Они выступали на каждой станции маршрута, а завершили тур концертом на вокзале Читы. Встречать ретропоезд пришли более пяти тысяч человек. За время проведения акции зрителями стали свыше 48 тысяч жителей Забайкалья и Приамурья.
Гости праздника смогли побывать в кабине машиниста, дать праздничный гудок и попробовать знаменитую «яичницу на лопате, которую железнодорожники готовили прямо в топке паровоза.
«Это знаменитая яичница на лопате. Так готовили наши деды, потому что во времена войны паровоз не покидали, оставались всегда при паровозе. И из подручных средств всегда готовилась яичница, жарилось мясо, разогревалась тушенка на инжекторе. В зависимости от топки яичница готовится от 8 до 12 минут. Получается очень вкусно. Вы ни на одном костре так не сделайте, ни на одном мангале. Топка паровоза дает очаровательный вкус.
За время маршрута поезда преодолели более 2,5 тысячи километров. Как рассказал машинист Михаил Гимаев, на путь ушло свыше 55 тонн угля, который кочегары загружали вручную. Он отметил, что работа оказалась настолько тяжелой, что за две недели поездки ему удалось похудеть почти на восемь килограммов.
Осенью 1942 года, когда гитлеровские войска продвигались на восток, а контрнаступление под Сталинградом еще не началось, в грозные годы Великой Отечественной войны партизаны развернули против врага новую тактику «рельсовую войну. Эта мощная кампания подрывов железных дорог во вражеском тылу стала одним из ключевых направлений сопротивления.