В Абхазию снова можно уехать по единому билету: Что это дает туристам
С 30 апреля возобновлены пассажирские перевозки по "единому" билету в Абхазию. В Минтрансе считают такую схему поездки более доступной и удобной для туристов.
Перевозки продлятся до 30 сентября. Пассажиры пересаживаются на железнодорожном вокзале Адлера или в аэропорту Сочи, а затем автобусы везут их в пять абхазских городов: Гагру, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум.
Оформить "единый" билет "поезд + автобус" можно в кассах любого железнодорожного вокзала, агентских сетей ФПК, а также на сайте РЖД. Билет "самолет + автобус" оформляется через сервисы для покупки авиабилетов онлайн и кассы транспортно-туристических агентств. При покупке "единого" билета онлайн нужно указать пункты назначения на странице покупки железнодорожных или авиабилетов, например: "откуда" - Самара / "куда" - Пицунда.
Стоимость автобусной части "единого" билета в 2026 году составляет:
Сочи - Гагра - 824 рубля,
Сочи - Пицунда - 910 рублей,
Сочи - Гудаута - 956 рублей,
Сочи - Новый Афон - 1052 рубля,
Сочи - Сухум - 1132 рубля.
Летние перевозки по "единому" билету из России в Абхазию организуются уже не первый год. Вместе с тем, у этой схемы еще есть слабые места, считает член правления РСТ, генеральный директор компании "Дельфин" Сергей Ромашкин.
"Во‑первых, в предыдущие годы частота автобусов была не очень большой, бывали периоды длительного ожидания - например, полтора часа после приезда поезда. Во‑вторых, эти автобусы довозят пассажиров только до двух-трех точек в каждом городе, а курортные места протяженные, отелей сотни. Туристу все равно приходится пересаживаться на местное такси и ехать до своего отеля. Это неудобно, особенно с чемоданами и детьми", - поясняет он.
В свою очередь, в Минтрансе отметили, что "единый" билет не является трансфером до конкретной гостиницы. Его задача - обеспечить транспортную доступность региона, довезти до центральных точек, которые выбраны по реальному пассажиропотоку и близости к большинству отелей. Ежедневно выполняется 16 рейсов (8 туда, 8 обратно). Пауза в 1,5-2 часа в пик сезона - не "простой", а технологическое окно для сбора пассажиров и синхронизации с графиком движения.
"Система "единого" билета имеет ряд преимуществ: фиксированная низкая стоимость, единоразовая оплата, безопасность поездки таким способом обеспечена проверенными и лицензированными перевозчиками, которые гарантированно окажут услугу, удобная стыковка между рейсами, круглосуточная поддержка на горячей линии", - сообщили в пресс-службе Минтранса. Специалисты уточнили, что в аэропорту Сочи и на вокзале Адлера работают координаторы. Они оказывают содействие при посадке в автобусы и помогают с размещением багажа.
"Единый" билет не просто пользуется спросом - он выполняет социальную и туристическую миссию, обеспечивая доступный и комфортный проезд в Абхазию, давая людям больше вариантов и возможностей добраться до точки назначения по разумной цене, что особенно важно для неорганизованного туриста", - заявили в ведомстве.