Наказание за курение в самолёте: какие есть законы, сколько придётся заплатить, судебная практика
В России закурить на борту любого воздушного судна нельзя ни при каких обстоятельствах — за нарушением неизбежно следует ответственность, причём серьёзнее, чем можно подумать на первый взгляд. Разберёмся, почему нельзя курить в авиалайнере и какое наказание ждёт нарушителей.
Почему в самолёте запрещено курить
За строгостью запрета стоят вполне конкретные риски.
- Пожар. Тлеющая сигарета в замкнутом пространстве салона — прямая угроза возгорания. На большой высоте в воздухе пожар способен обернуться разгерметизацией, отказом систем управления и в самом худшем случае — катастрофой.
- Здоровье соседей по салону. Дымом от сигареты будет вынужден дышать весь салон, включая детей, беременных женщин и пассажиров с заболеваниями дыхательных путей.
- Сбои в работе оборудования. Датчики воздушного судна реагируют на сигаретный дым точно так же, как на настоящее возгорание, — включается сигнализация, которая дезориентирует экипаж. При этом система вентиляции и кондиционирования самолёта не рассчитана на очистку воздуха от табачного дыма, из-за чего его качество в салоне резко падает.
- Помехи для экипажа. Пилотам и бортпроводникам приходится бросать текущие задачи ради реагирования на нарушение, а отвлекаться от работы в полёте особенно рискованно.
На чём основан запрет: законодательная база
У запрета есть чёткая законодательная опора.
Федеральный закон № 15-ФЗ «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма, последствий потребления табака или потребления никотинсодержащей продукции» прямо запрещает курение в самолёте.
Юрий Александровучредитель юридической компании «А.Лигал»
Также Воздушный кодекс даёт командиру судна право применять строгие меры к пассажирам, которые нарушают порядок на борту, в частности курят.
Специальных зон, какие встречаются в аэропортах, на борту не предусмотрено — закон не оставляет курильщикам никакой лазейки. То есть курить нельзя нигде: ни в кресле, ни в туалете, ни во время стоянки на земле.
Что считается курением: сигареты, вейпы и системы нагревания табака
Некоторые пассажиры, зная о запрете сигарет на воздушных суднах, считают, что допустимо использование электронных аналогов, ошибочно полагая, что пар не считается табачным дымом и якобы никому не мешает. Но закон не делает различий между устройствами: запрещены и электронные сигареты, и вейпы, и любые другие портативные испарители и системы нагревания табака.
В силу пункта 4 части 1 статьи 12 закона № 15-ФЗ «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма» прямой запрет курения на борту самолёта распространяется как на обычные сигареты, так и на электронные, вейпы, кальян и так далее, поскольку они относятся к никотинсодержащей продукции.
Диана Ошноковазаместитель руководителя по судебной работе ПРАВОКАРД
С технической точки зрения датчики в туалетных кабинах устроены так, что улавливают не сам дым, а помутнение воздуха: плотный аэрозоль от вейпа искажает световой луч сенсора совершенно так же, как обычный табачный дым, поэтому сигнализация срабатывает в обоих случаях одинаково быстро.
Что касается юридической составляющей, разницы тоже никакой: использование электронной сигареты на борту приравнивается к курению классической и наказание для нарушителя будет не менее строгим.
Что происходит, если пассажир закурил: реакция экипажа
Если это происходит прямо в кресле на виду у соседей, ситуация расценивается как хулиганство и открытое нарушение порядка на борту. Бортпроводники обязаны сразу же вмешаться, потребовать убрать сигарету или вейп и доложить командиру воздушного судна. Свидетелями обычно становятся сразу несколько соседних пассажиров, что заметно упрощает дальнейшее разбирательство.
В туалетной кабине нарушение сначала остаётся незамеченным для остальных пассажиров, но там установлено самое чувствительное оборудование для обнаружения дыма. Малейшее срабатывание датчика мгновенно передаётся на пульт управления — тревожный сигнал получают и пилоты, и бортпроводники. Дальше экипаж действует по строгому регламенту: дверь туалета при необходимости открывают принудительно снаружи, а пассажира удерживают на месте. Ситуация расценивается как создание реальной угрозы для жизни: пожар, возникший в воздухе, как было указано выше, — один из самых тяжёлых сценариев.
По прибытии в аэропорт нарушителя передают сотрудникам транспортной полиции для составления протокола. Кроме того, командир воздушного судна имеет полное право принять решение о снятии пассажира с рейса до вылета или организовать его принудительную высадку в аэропорту промежуточной посадки, если его действия угрожают безопасности, — добавляет Диана Ошнокова.
Многотысячные штрафы и арест: какое наказание ждёт нарушителя
Штраф по административной статье
Правоохранители будут ждать нарушителя прямо у трапа сразу после посадки. Ответственность наступит в рамках части 1 статьи 6.24 КоАП «Нарушение установленного федеральным законом запрета курения табака». Сумма штрафа — до 1000 ₽, — отмечает Юрий Александров.
Кроме того, согласно части 6 статьи 11.17 КоАП за невыполнение лицами, находящимися на борту самолёта, законных распоряжений командира авиалайнера грозит денежное взыскание в размере от 2000 до 5000 ₽ либо административный арест до 15 суток, — добавляет Диана Ошнокова.
На первый взгляд звучит не слишком пугающе, особенно для заядлых курильщиков, которым тяжело продержаться без сигареты несколько часов. Но это лишь первая, самая безобидная часть возможных последствий.
Иск от авиакомпании: совсем другой масштаб
Гораздо серьёзнее для нарушителя другая перспектива — гражданский иск от перевозчика. Авиакомпания вправе через суд взыскать с курильщика все убытки, которые возникли из-за его действий.
Перечень возможных требований довольно обширный:
- расходы на санитарную обработку салона или туалетной кабины;
- сборы за наземное обслуживание самолёта в запасном аэропорту;
- оплата рабочего времени экипажа за время вынужденной задержки рейса;
- компенсации другим пассажирам, которые из-за задержки опоздали на стыковочные рейсы.
В совокупности такие убытки способны превратиться для нарушителя в штраф на несколько сотен тысяч рублей.
Но авиакомпании нужно будет доказать, что именно действия конкретного пассажира стали причиной понесённых убытков. Одного факта срабатывания датчика сигнализации в момент, когда в туалете находился человек, может быть недостаточно — суду понадобится чёткое обоснование действий экипажа из-за произошедшего инцидента и вины нарушителя.
Показательный пример случился в 2018 году. Тогда Кунгурский городской суд Пермского края обязал пассажира, курившего на рейсе Москва — Назрань, выплатить авиакомпании «Победа» четверть миллиона рублей.
Согласно материалам дела, во время полёта в туалете самолёта сработал датчик дыма — там курил один из пассажиров. Командир судна принял решение об экстренной посадке на ближайшем запасном аэродроме. Из-за этого манёвра рейс задержался почти на полтора часа, а перевозчик понёс убытки в размере 252 300 ₽. Суд полностью удовлетворил иск авиакомпании и взыскал эту сумму с пассажира.
Ограничения на дальнейшие полёты
Есть и ещё один инструмент воздействия, не связанный ни с судом, ни с полицией. Воздушный кодекс позволяет перевозчику внести курившего пассажира в собственный чёрный список и целый год не продавать ему билеты ни на один из своих рейсов.
Коротко о курении в самолёте
Курение на борту авиалайнера — далеко не мелкий проступок, за который можно отделаться одной или двумя тысячами рублей. Гораздо весомее суммы, которые определяют авиакомпания и суд: здесь счёт за нанесённый ущерб может пойти на сотни тысяч рублей. Вдобавок нарушителя ждёт годовой запрет на перелёты этим перевозчиком.
Но самое главное — подобные действия пассажира способны спровоцировать ЧС на борту, которая может привести к непоправимым и трагичным последствиям.
В чём разница между ручной кладью и личными вещами: правила 2026 года
Подпишитесь на «Рамблер» в Max! Будем на связи вопреки блокировкам и сбоям.