По данным исследований, услугами такси пользуются около 63% россиян, а каждый третий пассажир заказывает машину не реже двух раз в месяц. Но порой случаются ситуации, когда водитель выбирает путь, который кажется слишком длинным и неудобным. Разберёмся подробнее, как лучше планировать поездку и общаться с таксистом, чтобы и доехать быстро, и избежать конфликтов.
Показательным примером стал недавний инцидент в красноярском такси: пассажирка опаздывала на процедуру и потребовала сократить путь, однако таксист наотрез отказался это делать и сказал, что будет ехать только по навигатору. В результате спор перерос в открытый конфликт, водитель обратился в службу поддержки, а затем прекратил поездку и высадил девушку.
Такие ситуации показывают, насколько важно заранее согласовывать маршрут и понимать права каждой стороны.
С юридической точки зрения процесс перевозки регламентирован государственными нормативными актами. Основным документом в данной сфере выступают Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждённые Постановлением Правительства РФ от 01.10.2020 № 1586.
Согласно пункту 84 указанного документа, путь следования легкового автомобиля определяется фрахтователем. В стандартной бытовой ситуации фрахтователь — это заказчик такси, то есть пассажир, оформивший поездку.
Маршрут определяется заказчиком. Если пассажир не указал желаемый путь, водитель обязан ехать по кратчайшему маршруту либо по дороге, которая позволит добраться до пункта назначения с минимальными временными затратами. При этом нет никаких обязательных правил о следовании только по навигатору. Навигатор — это вспомогательный инструмент для выбора оптимального пути, который таксист может использовать исходя из собственного удобства и требований агрегатора.
Владимир Поповдоцент кафедры частного права Государственного университета управления, кандидат юридических наук
То есть пассажир действительно имеет право определить маршрут следования автомобиля. Однако важно учитывать, что реализовывать это право желательно до начала поездки, а не тогда, когда машина уже находится в пути.
Современные приложения позволяют влиять на маршрут ещё на этапе заказа авто. Для этого можно указать промежуточные точки или оставить комментарий водителю. Если пожелания появляются уже во время поездки, фактически речь идёт об изменении условий договора. В некоторых случаях это может повлиять на стоимость заказа и расчёт времени в пути.
В случае в Красноярске, судя по всему, не было изначальной договорённости о маршруте, и заказчик (пассажирка такси) попыталась уже в пути скорректировать его. Иногда внесение поправок и уточнений в маршрут означают изменение условий договора и могут влиять на цену поездки. Когда заказчик требует исполнить договор на новых условиях, но по прежней цене, он пытается злоупотребить своими правами. Если новый маршрут значительно длиннее, это существенно меняет соотношение интересов сторон по сравнению с условиями, на которых изначально был заключён договор, — объясняет Владимир Попов.
Конструктивный подход предполагает спокойное обсуждение предпочтительного пути и учёт мнения водителя. Давление, угрозы жалобами или требования немедленно совершить опасный манёвр недопустимы.
Каждая поездка в городе — это маленькое совместное путешествие. И в нём лучше всего договариваться по-человечески. Вы можете отлично знать свой район и предложить маршрут в объезд пробок, но жёстко требовать от водителя ехать по-своему не стоит. А вот дружелюбно обсудить альтернативу всегда можно. Водитель видит картину дороги целиком. Навигатор строит путь с учётом свежих перекрытий и сложных развязок. Довериться им — безопаснее и быстрее.
Том Соулфулдиректор по внешним коммуникациям сервиса Drivee
Даже если пассажир заранее настаивает на определённом маршруте, водитель в некоторых случаях вправе не выполнять такую просьбу.
Водитель прежде всего обязан соблюдать правила дорожного движения (ПДД) и обеспечивать безопасность как пассажира, так и всех участников движения. Поэтому, если просьба изменить маршрут может привести к нарушению ПДД или, по мнению водителя, создаст угрозу безопасности, он вправе ответить отказом. И такое решение будет вполне законным.
Юрий Александров директор юридической компании «А.Лигал»
То есть таксист может вам отказать, если:
Водитель всегда отвечает за безопасность в пути и за пассажира. Если поедет там, где небезопасно, и что-то случится — спросят с него. Так что выбрать маршрут, в котором он уверен, это не каприз, а часть работы. Когда вы просите свернуть в сомнительный тёмный двор или пересечь сплошную ради экономии пары минут, любой профи вежливо откажется. Отказ ехать по чужой интуиции — забота о самом пассажире и здравый смысл. Плюс есть нюансы, которые видит только водитель, а мы с комфортного заднего сиденья их не замечаем. Новые знаки, школы, где днём не проехать, дворы со шлагбаумами. Когда просите ехать дворами, вы экономите минуту на карте и теряете две на узких проездах и лежачих полицейских, — подчёркивает Том Соулфул.
На практике дополнительным аргументом могут стать внутренние правила агрегатора. Многие сервисы рекомендуют придерживаться маршрута, построенного системой, поскольку алгоритмы учитывают пробки, перекрытия дорог и другие дорожные факторы. Существенное отклонение от предложенного маршрута иногда приводит к спорным ситуациям с расчётом стоимости поездки и снижению рейтинга водителя.
Если во время обсуждения маршрута возник спор, не забывайте о соблюдении норм поведения и правил безопасности.
Лучше всего спокойно объяснить водителю свой маршрут и причину просьбы, а в случае категорического отказа без уважительной причины — обратиться в службу поддержки агрегатора такси для урегулирования ситуации, — советует Владимир Попов.
Чтобы поездка прошла спокойно, стоит придерживаться нескольких простых рекомендаций.
Если для вас важно ехать по конкретному пути, лучше заказывать машину не через агрегатор, а напрямую через службу заказа такси по телефону. В этом случае можно заранее уточнить и согласовать, готов ли водитель следовать выбранному вами маршруту, — рекомендует Юрий Александров.
Обсудите маршрут до старта, а не в процессе. Спокойная фраза вроде «Я знаю короткую дорогу, давайте попробуем» работает лучше, чем «Поезжай, как я сказал». И объясните причину спешки. Если вы скажете: «Я опаздываю на самолёт» — водитель охотнее пойдёт навстречу. Искренняя улыбка и вежливая просьба работают лучше любых строгих требований, — отмечает Том Соулфул.
Пассажир вправе выбирать маршрут поездки и просить водителя ехать не по навигатору. Но реализовывать это право лучше ещё на этапе заказа и до начала движения. Таксист, в свою очередь, вправе отказаться от предложенного варианта, если он нарушает ПДД, создаёт угрозу безопасности или противоречит объективным дорожным условиям.
Наиболее эффективный способ избежать споров — заранее обсудить маршрут, корректно объяснить свои пожелания и учитывать профессиональный опыт водителя.
Доверяйте профессионалу: если водитель объясняет, что по навигатору сейчас ехать надёжнее, искренне рекомендую прислушаться к его опыту, — советует Том Соулфул.
Столкнулись с проблемой и не знаете, как её решить? Пишите нам на почту — life.rambler@rambler-co.ru. Разберём вопрос с юристами.