Обязанности у аварийного выхода в самолёте: за что отвечает пассажир
Ряд у аварийного выхода разбирают быстро: больше места для ног, удобнее вставать, никто не упирается коленями в спинку кресла. Но вместе с комфортом появляется кое-что ещё: в экстренной ситуации именно сидящий здесь человек может понадобиться экипажу.
Место у аварийного выхода: не просто удобный ряд
За дополнительные сантиметры пространства авиакомпании берут не только деньги. Тот, кто занял кресло рядом с запасной дверью, автоматически вписан в план эвакуации — это негласный договор, условия которого зафиксированы в авиационных правилах разных стран.
Так, в американских нормах FAA — 14 CFR § 121.585 — задачи такого человека ясно перечислены: найти выход, разобраться с механизмом открытия, оценить обстановку снаружи, открыть дверь или люк, убрать его так, чтобы не перекрыть проход, и слушать бортпроводников.
Российское законодательство подходит к вопросу ещё шире. Статья 58 Воздушного кодекса РФ от 19 марта 1997 года № 60-ФЗ закрепляет право командира судна отдавать распоряжения любому на борту ради безопасности полёта и требовать их исполнения. Общий порядок перевозки регулируют Федеральные авиационные правила, утверждённые приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года № 82.
Кого посадят у аварийного выхода, а кого пересадят
На этом ряду должен сидеть взрослый, который слышит и понимает объяснения на языке авиакомпании, способен действовать без посторонней помощи и не несёт ответственности за ребёнка, животное или другого спутника. Физическая форма тоже имеет значение: крышка люка бывает тяжёлой, а работать с ней придётся в условиях стресса.
На таком месте перед вылетом проводится отдельный инструктаж. Бортпроводники акцентируют внимание пассажира на том, что при необходимости по команде он должен будет открыть аварийный люк. Получив согласие на готовность в оказании помощи, член кабинного экипажа указывает на инструкцию по открытию аварийного люка, расположенную на спинке впереди стоящего кресла, — рассказала «Рамблеру» пресс-служба S7 Airlines.
Что нужно сделать до взлёта
Главное — не кивать автоматически. Нужно выслушать бортпроводника, изучить инструкцию безопасности, понять, где находится ручка или другой механизм и куда уходит крышка после снятия.
Ручную кладь нельзя оставлять у ног так, чтобы она загораживала проход: во время взлёта и посадки путь к двери должен быть свободным. Если появились сомнения в собственных силах, лучше сразу сказать об этом. Фраза «Я не уверен, что смогу помочь» звучит гораздо ответственнее, чем молчаливое согласие ради удобного кресла.
Что делать при эвакуации
В случае тревоги пассажир действует строго по чёткому алгоритму. Его могут попросить открыть дверь, убрать крышку в сторону, направлять других и не давать им тратить время на чемоданы.
В чрезвычайной ситуации по команде экипажа пассажир, открывший аварийный люк, должен эвакуироваться сам и по возможности оказывать помощь остальным пассажирам, — добавили в пресс-службе S7 Airlines.
Задействовать проём можно, только если снаружи безопасно. Огонь, дым, топливо, вода, обломки, повреждённое крыло или работающий двигатель поблизости — достаточный повод уйти к соседнему выходу.
Самостоятельно проверять механизм из любопытства, дёргать ручки без разрешения или вступать в споры с бортпроводниками недопустимо. Даже небольшая задержка способна запустить опасную цепочку событий.
Что будет при отказе
Отказаться от этого ряда можно в любой момент до взлёта. Достаточно спокойно сообщить бортпроводнику: «Я не готов помогать при эвакуации, поэтому пересадите меня, пожалуйста». Экипаж найдёт другой вариант, если свободные кресла есть.
Сложнее, когда человек сначала согласился, а потом проигнорировал инструктаж или отказался выполнять распоряжения в воздухе. Тогда разговор переходит в область безопасности: по законодательству командир судна вправе требовать исполнения своих решений от любого на борту и при угрозе принимать необходимые меры.
От сидящего на таком месте не ждут героизма. Нужны трезвая оценка собственных сил, внимание во время информирования и готовность выполнить несколько чётких действий по сигналу. Если такой готовности нет, честный разговор до взлёта — самое разумное решение.
Столкнулись с проблемой и не знаете, как её решить? Пишите нам на почту — life.rambler@rambler-co.ru. Разберём вопрос с юристами.
За что могут высадить из поезда: причины, порядок и права пассажиров