Расследована причина крушения учебного самолета под Орском: выводы МАК шокировали экспертов

МАК выявил нарушения в подготовке пилота и проверке инструктора

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал результаты расследования крушения учебного самолета под Орском. Причиной катастрофы стали ошибки в подготовке пилота и нарушения при проверке инструктора.

По данным МАК, 2 февраля 2026 года самолет Diamond DA-40, принадлежащий Санкт-Петербургскому государственному университету гражданской авиации, потерпел крушение в Оренбургской области. Борт вылетел из аэропорта в 07:33 и пропал с радаров около 10:40. В 12:51 сообщение о падении самолета в районе поселка Джанаталап поступило на номер Системы 112.

Комиссия установила, что квалификационная проверка инструктора была проведена с нарушениями. Кроме того, в методике обучения полетам на минимальной скорости и выводу из режима сваливания были обнаружены недостатки. Инструктор принял решение о полете при условиях, способствующих обледенению самолета. Также у инструктора и курсанта не было необходимых знаний и навыков для своевременного определения признаков сваливания. В документах СПбГУ ГА не было четких рекомендаций по обнаружению обледенения в полете.

Согласно отчету, на 21-й минуте полета, когда управление осуществлял курсант, произошло неконтролируемое сваливание самолета на правое крыло. Примерно через минуту самолет столкнулся с землей. В результате катастрофы погибли 35-летний пилот-инструктор и два курсанта — 20 и 21 года. Техническое состояние самолета не вызвало нареканий у комиссии.

Следственный комитет на транспорте возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна.