Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Директор "Ил": практически все регионы РФ интересуются самолетами Ил-114-300

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 3 июня. /ТАСС/. Практически все регионы России проявляют интерес к региональным самолетам Ил-114-300, сообщил журналистам в рамках ПМЭФ управляющий директор компании "Ил" Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Даниил Бренерман.

"Практически все регионы. Как я сказал, это абсолютно универсальная машина для всех широт, для всех климатов. Посудите сами, вот этот самолет был и в Хайдарабаде, в Индии, и в Якутске, и на Северном полюсе, на земле Франца-Иосифа, в Архангельске, понятно, по всей центральной России. Его эксплуатировать можно абсолютно везде", - сказал он.

Бренерман отметил, что Ил-114-300 способен работать с коротких взлетно-посадочных полос. Для эксплуатации самолета требуется полоса длиной 1 200 метров, что делает его универсальным воздушным судном для региональных перевозок. Самолет должен заменить устаревший парк воздушных судов и иностранные самолеты, которые продолжают использоваться на региональных маршрутах в России. Работа по новым контрактам ведется со многими регионами, высокий интерес к самолету проявляет Дальний Восток, добавил он.

Ранее сообщалось, что первые три самолета Ил-114-300 получит Второй Архангельский авиаотряд. Также в ближайшие месяцы будет заключен контракт на поставку Ил-114-300 для "Авроры", заказ находится на завершающей стадии формирования, говорил в интервью ТАСС глава ОАК Вадим Бадеха.

В мае Минпромторг РФ сообщал, что самолет прошел дополнительный этап сертификационных испытаний в Арктике. Лайнер Ил-114-300 создается широкой кооперацией предприятий госкорпорации "Ростех" под эгидой компании "Ил" Объединенной авиастроительной корпорации. Он является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114.

О форуме

Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит с 3 по 6 июня. Главная тема - "Прагматичный диалог - путь к стабильному будущему". Программа форума посвящена формированию новой модели глобального развития в условиях трансформации мировой экономики. Организатор форума - Фонд Росконгресс. Генеральный информационный партнер - ТАСС.