Выживший после 67 дней в море Пичугин не признал себя виновным в гибели родственников

"Делаешь много непоправимых ошибок" "Моя вина, моя лодка, я капитан был, все надо было предусмотреть, чтобы такого не случилось", — говорит на камеру Михаил Пичугин. Он решился дать интервью лишь спустя год после трагической экспедиции, в которой умерли двое его близких. 46-летний Михаил Пичугин и его 49-летний брат Сергей — жители Улан-Удэ. Оба любили путешествовать, нередко отправлялись в поездки с семьями и детьми. ~В 2023 году они побывали на Сахалине, тогда и решили, что в следующий раз хотели бы добраться до Шантарских островов. ~ Стартовать решили летом 2024 года — поездка была подарком на день рождения 16-летнего Ильи, он хотел увидеть гренландских китов. ~На подготовку ушел год~ — за это время Сергей и Михаил купили новую лодку "Байкат 470" за 280 тысяч рублей, а к ней подержанный японский мотор Honda за полмиллиона. Михаил Пичугин отучился и сдал на права на лодку. Экспедиция стартовала 4 августа 2024 года. ~Как вспоминал Михаил, к поездке они готовились основательно — запаслись водой, сухпайками, спальными мешками, ракетницами. ~ Из сахалинского порта Москальво братья Пичугины вышли вдвоем, а Илью знакомые привезли на машине к мысу Перовского — там он присоединился к отцу и дяде. Всего через несколько дней команда была у Бухты Врангеля. Здесь вместе с другими такими же путешественниками они разбили лагерь на три дня — отдыхали, рыбачили и смотрели на китов, затем двинулись в обратный путь. По правилам на лодке катамаранного типа они должны были идти вдоль берега — на расстоянии не далее 5 км от суши. Такой путь домой занял бы около 20 часов, так как предстояло пройти около 400 км. ~Пичугины решили сэкономить время и вернуться к порту Москальво напрямую через Сахалинский залив~ — всего 60 км и несколько часов пути. По крайней мере, так думали Михаил и Сергей. "Это была большая наша ошибка. Когда торопишься, делаешь много ошибок. Непоправимых", — говорил в интервью РЕН ТВ Михаил Пичугин. "Вниз посмотришь — голова кружилась" ~9 августа на середине пути у лодки заглох мотор.~ В первый день мужчины не переживали — через залив ходит много судов, погода солнечная — они были уверены, что вскоре их обнаружат. Но никто не заметил их ни на второй, ни на третий день. Когда Илья не вышел на связь в обещанный день, его мать забила тревогу. Еще через несколько дней, проверив информацию, МЧС приступило к поискам. "В акватории Сахалинского залива и Амурского лимана ищут трех человек, в том числе подростка. Из Хабаровска направлен борт Ми-8 МЧС России со спасателями. При себе у них есть необходимое снаряжение и оборудование для проведения поисково-спасательных работ на воде", — сообщили в ведомстве 14 августа. Спасатели отчитались, что ~обследовали 120 километров береговой линии Амурского лимана и свыше 700 квадратных километров акватории Сахалинского залива. ~Но пропавших обнаружить не удалось. К этому моменту погода переменилась и начался шторм. Якорь оторвался, лодку с Пичугиными утащило в открытое море. "Один раз волна была в двухэтажный, трехэтажный дом, вниз посмотришь — голова кружилась", — вспоминал Пичугин. В акватории площадью более 1603 кв. км их лодка стала едва различимой точкой среди бушующей стихии. ~20 августа прямо над ними пролетел военный вертолет. ~ Мужчины подняли красный флаг, сделанный из куртки Сергея, и махали руками. Они были уверены, что информацию об их местоположении передадут спасателям и скоро прибудет помощь. Чтобы хоть как-то зафиксироваться на месте, Михаил изготовил самодельный якорь из деталей сломанного мотора и тяжелых инструментов, но никто за ними так и не прилетел. ~28 августа поиски пропавших прекратились из-за ухудшения погодных условий. ~Тогда мать подростка за свои деньги арендовала лодку на воздушной подушке, чтобы продолжить спасательную операцию. Судоводитель обследовал еще 260 километров, но безуспешно. Температура в море к ночи стала опускаться до нуля, у Пичугиных закончились сухпайки и вода, одно из весел сломалось. Мужчины собирали дождевую воду в натянутый брезент и сливали в опустевшую канистру. Пили по глотку, стараясь экономить, чтобы избежать обезвоживания. ~18 сентября умер Илья, которому недавно исполнилось 16 лет. По словам Михаила, горе окончательно сломило его и так истощенного брата ~— он пытался прыгнуть за борт и словно искал смерти. Через 10 дней он скончался. Тела родственников Михаил накрыл брезентом и привязал к лодке, чтобы они не выпали за борт во время качки. "Знал о неисправности, но продолжил путь" Следующие две недели Пичугин пробыл в открытом море совершенно один и уже терял надежду на спасение. ~Его лодку лишь чудом обнаружило рыболовецкое судно "Ангел"~, проплывавшее в районе западного побережья Камчатки. Осматривая освещенную прожектором территорию вокруг, они заметили буй, а подплыв ближе, поняли, что это лодка, с которой им махал руками человек. ~Пичугина спасли 14 октября. В море он провел 67 дня. ~По возвращении на берег его тут же доставили в реанимацию Магаданской больницы. За время путешествия мужчина потерял 50 килограммов. Первое время врачи старались избегать вопросов, отмечая, что пострадавшему предстоит долгая реабилитация, в том числе психологическая. В больницу к Пичугину приезжала зампред правительства Магаданской области Татьяна Савченко. Власти региона пообещали выжившему любую помощь — деньги на путь домой в Улан-Удэ, авиабилеты для его родственников, если они захотят прилететь к нему. ~Спустя несколько месяцев, в январе 2025-го, из пострадавшего Михаил превратился в подозреваемого. ~Восточное межрегиональное управление СКР на транспорте предположило, что он сам виноват в смерти близких. Тогда ~Пичугин не комментировал ситуацию, признаваясь, что вспоминать произошедшее ему еще сложно. ~"Пришел на допрос в качестве подозреваемого. Что чувствую? Я потерял родственников, мне тяжело", — отвечал он подкараулившим его у СК журналистам. В разговоре с "Газетой.Ru" адвокат мужчины Андрей Назаров отмечал, что расследование идет неспешно, следователи проводят экспертизы, а сам фигурант тем временем находится под подпиской о невыезде и надлежащем поведении. Только в октябре 2025-го СК завершил работу. ~По версии следствия, мотор был неисправен, но мужчина внес "ложные данные о его характеристиках" в договор купли-продажи лодки ~и предоставил этот документ в отделение Центра ГИМС ГУ МЧС России по Сахалинской области. Там на основании этих данных лодку допустили к эксплуатации. "Судоводитель был осведомлен о неисправности системы охлаждения двигателя судна, которую он не устранил и не осуществил надлежащее техническое обслуживание судна, но продолжил маршрут в запрещенном для него районе плавания", — подытожили в СК. За такое нарушение, повлекшее смерть двух человек, фигуранту грозит до семи лет лишения свободы. По словам адвоката, обвинять Пичугина в неисправности — нельзя. "Как он мог знать про неисправность мотора?~ Это техника, нельзя предугадать, когда она сломается.~ К тому же лодка была оснащена всем необходимым — фальшфейерами, канатами, веслами. Без этого ей просто не выдали бы номер", — объяснял адвокат. В конце января 2026 года дело поступило в Октябрьский районный суд Улан-Удэ, а в понедельник, 9 февраля, состоялось первое заседание. В ходе слушания ~Михаил признал, что отклонился от положенного маршрута, но отрицал, что знал о поломке мотора. ~Как уточнил защитник подсудимого, отклониться от берега — это административное нарушение, а не уголовное. Мать Михаила и Сергея, которую признали потерпевшей, на заседании просила не наказывать сына строго. "Михаил и так у меня один остался", — плача сказала женщина.