РЖД сообщили о начале сварки рельсов для первого этапа ВСМ

Началась сварка рельсов для первого этапа высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург; удлинение рельсов снизит количество стыков при укладке магистрали и обеспечит плавный ход поезда, сообщается в Telegram-канале ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).

На рельсосварочном предприятии № 1 (входит в Группу Синара) в Санкт-Петербурге стартовала сварка рельсов для первого этапа ВСМ Москва - Санкт-Петербург.

Здесь 100-метровые рельсы соединяют в единые 800-метровые плети. Это нужно, чтобы сократить количество стыковых соединений и таким образом обеспечить надежность пути, плавность хода состава и комфорт для пассажиров, отмечается в сообщении.

Процесс происходит следующим образом: рельсы скрепляют между собой с помощью электросварки - электрическая дуга плавит металл, и под давлением рельсы буквально впечатываются друг в друга; далее следует грубая шлифовка.

После этого происходит термообработка стыков и окончательное шлифование в автоматическом режиме.

Как рассказали в РЖД, весь цикл сварки и обработки занимает порядка 50 минут. Готовую продукцию проверяют с помощью дефектоскопа.

К месту строительства удлиненные рельсы доставят специальным железнодорожным составом, добавили в компании.

Напомним, что рельсы для ВСМ изготавливает компания ЕВРАЗ по заказу РЖД. Всего для первого этапа ВСМ Москва - Санкт-Петербург планируется использовать больше 160 тысяч тонн рельсовой продукции.

Ранее министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов сообщал, что девять узлов для поезда ВСМ уже проходят испытания.