Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Раскрыты подробности об управлявших сгоревшим в Анталье SSJ-100 пилотах
Самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сгоревшим в Анталье 24 ноября, управляли командир воздушного судна и стажер. Новые подробности о происшествии раскрыл Telegram-канал Shot.
По данным источника, рейс из России в Турцию выполняли КВС Владимир Чернов и командир-стажер Андрей Прядкин. В кабине также находился второй пилот Дмитрий Подрубилин, который выполнял роль наблюдателя.
Отмечается, что посадку лайнера вел Чернов, его описывают как опытного сотрудника.
При этом ранее одной из версий ЧП назвали именно ошибку пилота. Предположительно, 50-летний командир воздушного судна не успел отреагировать на сдвиг самолета ветром и посадить его по инструкции. Однако расследование продолжается, и официальная версия событий еще не объявлена.