Ждали помощи больше 9 часов на морозе. Что известно о крушении вертолета в Удмуртии

Вертолет Ми-2 разбился в Удмуртии в понедельник, 27 декабря, днем. Он рухнул в лесной чаще, на борту были два человека: пилот и пассажир. Оба выжили при крушении, однако из-за сложности поисков спасатели обнаружили место аварии только к ночи. К пилоту помощь подоспела слишком поздно. Несмотря на усилия медиков, он умер. За жизнь второго пострадавшего сейчас борются врачи.

"Мерзну, холодно…"

Вертолет вылетел 27 декабря из Ижевска, чтобы осмотреть нефтепровод казанской компании "Транснефть-Прикамья". На борту был сотрудник фирмы, 53-летний Илья Хромов, за штурвалом - 35-летний пилот Дамир Гафуров. Через несколько часов экипаж успешно выполнил задание и возвращался в Ижевск, когда произошла авария. Пилот успел сообщить о внештатной ситуации, и связь оборвалась.

Источник газеты "Известия" предположил, что вертолет попал в вихревый поток, и Гафуров не справился с управлением. Сам пилот успел рассказать спасателям, что вертолет "начало вращать". В результате Ми-2 совершил жесткую посадку посреди леса.

Как считает собеседник "Известий", "экипажу повезло" – вертолет летел на небольшой высоте и упал в глубокие сугробы, что смягчило аварию. На земле пострадавшие вышли на связь по рации, однако не смогли указать МЧС точное место падения. Они рассказали, что находятся примерно в семи километрах от деревни Азино, и рядом проходит какая-та дорога. Спасатели просили пилота подать какой-то опознавательный знак - поджечь что-то или запустить ракетницу. Однако Гафуров ответил, что не может этого сделать.

На другом отрывке переговоров Гафурова со спасателями он просит их поторопиться, потому что на улице стоит такой мороз, что трудно дышать.

МЧС стало известно об аварии в 14.15 мск. При отсутствии точных координат и информации о том, что вертолет перед крушением кидало из стороны в сторону, спасатели изначально очертили широкий круг поисков.

Появилось видео с места крушения Ми-2 под Ижевском

Рассматривались различные версии. По одной из них крушение произошло в Якшур-Бодьинском районе Удмуртии, по другой — в Увинском, по третьей — вообще в соседнем Пермском крае у города Чайковского на границе с Удмуртией. Место аварии искали не только удмуртские экстренные службы, но и пермские, а также волонтеры и полиция. Всего к операции привлекли около 300 человек.

МЧС задействовало технику повышенной проходимости, снегоходы, беспилотники, из Перми на поиски подняли вертолет. Однако в итоге упавший вертолет нашли только к полуночи – спустя около десяти часов после крушения. Гафуров к тому времени перестал выходить на связь, а температура на улице опускалась все ниже.

Вертолет обнаружили в Завьяловском районе Удмуртии между селами Азино и Киякик, днем в этом районе было около -13°C, к ночи похолодало до -16°C. Когда спасатели добрались до пострадавших, они оба еще были живы. Оказалось, что пилота зажало в кабине. Его успели достать из вертолета и передать врачам, однако на руках у медиков он умер.

Второго пострадавшего, Хромова, доставили в ижевскую больницу в тяжелом состоянии. У него диагностировали обморожение ног, черепно-мозговую травму и перелом. По последней информации, он в сознании и общается с медиками, но находится в шоке от случившегося.

Разбившийся вертолет принадлежит "Казанскому авиапредприятию". Гендиректор компании Магомед Закаржаев заявил, что вертолет считался исправным.

Троюродный племянник погибшего пилота Денис Альмятов сообщил РЕН ТВ, что Гафуров закончил с отличием Сызранское авиационное училище и служил в армии.

По его словам, после выхода на пенсию его родственник отправился к супруге в Удмуртию.

Следственный комитет по факту аварии возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 УК (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека).