По версии участников расследования авиакатастрофы Ту-154 Минобороны под Сочи, пилот самолета после потери ориентиров на земле в темноте ночи руководствовался ощущениями собственного вестибулярного аппарата, а не показаниями приборов, сообщила газета «Коммерсант». Эксперты объясняют это спецификой условий ночного полета, когда через несколько секунд после яркого света взлетной полосы и береговой линии летчик попадает в полную темноту ночного моря. По их словам, в такой момент пилот мог оказаться «во власти собственных иллюзий», что позволило правильно оценить положение авиалайнера в пространстве. Это подтверждают, по мнению участников расследования, графики тангажа и крена Ту-154 в последние секунды полета. Их неровные линии могут свидетельствовать о постоянном изменении положения в пространстве. По другой версии, дело может быть в неисправности системы регистрации параметров. Напомним, что Ту-154, летевший в сирийскую Латакию, упал в Черное море 25 декабря вблизи Сочи. На борту самолета погибли 92 человека, среди которых были глава фонда «Справедливая помощь», артисты ансамбля имени Александрова, журналисты и военнослужащие.
