Первые беспилотные "КамАЗы" начнут курсировать по трассе "Москва — Санкт-Петербург" 14 июня
В рамках проекта "Беспилотные логистические коридоры" 14 июня первые российские беспилотные грузовики "КамАз" повезут коммерческие грузы из Москвы в Санкт-Петербург по трассе М-11, сообщает пресс-служба Минтранса России. Отмечается, что отработка беспилотной доставки грузов на трассе "Нева" проходит в рамках программы экспериментального правого режима (ЭПР). Курирует проект первый заместитель председателя правительства РФ Андрей Белоусов. Ответственным за реализацию проекта выступает Минтранс России. Впервые реальные перевозчики - ПЭК, Global Truck, "Газпромнефть-Снабжение", ПАО "Магнит" - осуществят перевозку груза с использованием беспилотного грузового автомобиля во взаимодействии с сервисами "умной дороги". В данном ЭПР участвуют производители беспилотного транспорта (ПАО "КамАЗ", НПО "СтарЛайн"), оператор дороги – госкомпания "Автодор", уточняют в ведомстве. В Минтрансе подчеркивают, что развитие перспективных высокотехнологичных направлений, поддержка отечественных компаний, в том числе разрабатывающих беспилотные решения, - ключевые приоритеты правительства Российской Федерации. При этом вывод на дорогу общего пользования беспилотных грузовиков сопряжен с большим риском для участников движения, поэтому необходимым условием их эксплуатации является соблюдение действующего законодательства. Согласно требованиям, закрепленным в программе ЭПР, к эксплуатации допускаются беспилотные транспортные средства, прошедшие оценку соответствия требованиям безопасности, проводимую испытательной лабораторией ФГУП "НАМИ", и в отношении которых МВД России внесена запись об отнесении автомобиля к беспилотным. На данный момент установленные процедуры прошло только ПАО "КамАЗ", пояснили в пресс-службе. При этом уточняется, что в ближайшее время на трассу выйдут беспилотные грузовики еще одного разработчика - "Сберавтотех", остальным компаниям еще предстоит пройти сертификацию. По словам замминистра транспорта России Дмитрия Баканова, ведомство поддерживает компании, реализующие инновационные беспилотные решения без привлечения бюджетных средств. В то же время, подчеркивает он, неоспоримым приоритетом проекта является безопасность участников дорожного движения. "Эксплуатация беспилотных транспортных средств, не соответствующих требованиям законодательства РФ, в том числе в рамках правовых режимов, недопустима. Привлечение в программу ЭПР максимально широкого круга участников, представляющих различные технологии и решения в области беспилотного движения, позволит в кратчайшие сроки отработать все бизнес-гипотезы, сделать беспилотную доставку более эффективной и экономически оправданной, и, при этом, обеспечить безопасность", - заключил Баканов.
