«Витязь-Аэро» миллионера Редькина опровергла слухи о низком уровне подготовки пилотов

Гендиректор «Витязь-Аэро», которой принадлежит разбившийся на Камчатке вертолет Ми-8, Виктор Сиротин в беседе с Daily Storm опроверг сообщения о многочисленных нарушениях безопасности полетов и условий труда пилотов авиакомпании. Сиротин также заверил, что «Витязь-Аэро» окажет необходимую помощь родным жертв катастрофы. По его словам, есть несколько версий случившегося, но окончательное слово за следователями.Источник «Интерфакса» в службах транспортного надзора рассказал, что проверки ранее выявляли нарушения у «Витязь-Аэро». Они были связаны с переработками, а также недостаточной, в том числе аварийной подготовкой экипажей воздушных судов.Также, по данным «СПАРК-Интерфакс», в 2020 году Ространснадзор выявил, что в авиакомпании «не обеспечено своевременное не реже одного раза в течение последовательных семи месяцев обучение по теоретической подготовке и сдаче экзамена к выполнению нормальных процедур выполнения полетов и к действиям в аварийных ситуациях».Однако гендиректор «Витязь-Аэро» опроверг данные обвинения в адрес компании. «В 2019 году имелись незначительные нарушения в части пунктуации в документации. Серьезных нарушений в деятельности авиакомпании выявлено не было», — отметил Сиротин.Он рассказал, что версий причин трагедии много и какую-то одну из них выделить пока сложно. По его словам, представители Международного авиационного комитета вылетают 13 августа из Москвы на Камчатку, где будут проводить официальное расследование.«Они будут поднимать все документы: на техническое обслуживание воздушных судов, на летный состав. Сейчас я не готов говорить, техническая это была часть, ошибка пилотирования или виноваты метеорологические условия. Следственный комитет также не озвучил свои версии», — добавил Сиротин.Гендиректор авиакомпании также сообщил о планах ближайшим рейсом вылететь на Камчатку и заниматься вопросами оказания помощи родным жертв и пострадавшим при крушении Ми-8.«Мы окажем полную поддержку всем. Все пассажиры экипажа были застрахованы в соответствии с законодательством. Мы уже работаем со страховой компанией. Родственники жертв получат всю необходимую помощь. Но юридически факт гибели людей еще не установлен. Что касается суммы компенсации, об этом говорить преждевременно», — заключил он.Вертолет Ми-8 разбился на Камчатке утром 12 августа. Воздушное судно упало в районе Курильского озера Кроноцкого заповедника. На борту находились 16 человек, из них 13 — туристы из Санкт-Петербурга и Москвы, в том числе ребенок. Спаслись восемь человек.Еще восемь числятся пропавшими без вести. Шансов на то, что они живы, практически нет, сообщили экстренные службы. Вертолет лежит на глубине 135 метров. У прибывших водолазов нет оборудования для спусков на такую глубину. При этом температура воды в озере около пяти-шести градусов, поэтому долго находиться в нем невозможно.Заслуженный пилот России Юрий Сытник в беседе с Daily Storm назвал коварными условия для полетов на Камчатке. По предварительной версии, пилот мог сбиться с курса из-за густого тумана и сесть на воду вместо площадки. Но, как считает Сытник, это не вина пилотов, поскольку вылетали они в хорошую погоду, а потом «получили неприятный сюрприз» в виде ухудшившейся погоды.«В тех отдаленных местах, на Камчатке, вообще полеты совершать довольно рискованно. Потому что нет достаточного радиооборудования, не обеспечены трассы сопровождения, нет постоянного радиолокационного контроля со стороны диспетчерской службы, — сказал Сытник. — Из-за холмов, из-за того, что там пересеченная местность, дальность этих локаторов намного снижается. Потому что горы мешают».Эксперт подчеркнул, что на Камчатку отправляют летать исключительных профессионалов своего дела. По словам Сытника, основные версии авиакатастрофы стандартные: техническая неисправность и ошибка пилота. Однако во всем разберется специальная комиссия.Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о нарушении требований безопасности при эксплуатации воздушного транспорта по факту падения Ми-8. Дальневосточная транспортная прокуратура также начала проверку.Ранее РЕН ТВ сообщил, что МЧС и Ространснадзор в 2019 году выявили множество нарушений у «Витязь-Аэро». В частности, речь идет о непрерывной работе КВС в течение восьми рабочих дней, загражденном доступе к аварийным выходам на борту вертолета, отсутствии санитарного автомобиля на территории посадочной площадки в Николаевке, отсутствии своевременного обучения по подготовке и сдаче экзамена к выполнению полетов и к действиям в аварийных ситуациях, отсутствии подтверждения прохождения одним из КВС аварийно-спасательной подготовки на суше.Вертолет принадлежит «Витязь-Аэро». Совладелец компании — миллионер Игорь Редькин. Исполнительный директор Дмитрий Черных заверил, что воздушное судно находилось в исправном состоянии, оно проходило капитальный ремонт в 2020 году. Вертолет был осмотрен перед вылетом и не имел технических неполадок, сообщил источник ТАСС в экстренных службах.«Витязь-Аэро» работает с 2009 года. В парке компании более 20 вертолетов Ми-8. Осуществляет полеты в отдаленные районы Камчатки, в том числе и пассажирские перевозки туристов в труднодоступную местность.]]>