Насколько надежны Ту-154?

«За все время было потеряно 73 машины от почти 1000 - это немного, всего 7%, так что машина надежная, а большинство катастроф происходит из-за человеческого фактора», - говорит казанский историк авиации Равиль Вениаминов. - В авиакомпании «Татарстан» в начале 2000-х было три Ту-154М и два Ту-154Б. В казанском аэропорту до сих стоит на хранении один экземпляр». С ним согласен и еще один казанский эксперт - Ильдар Валеев, изучающий авиационные катастрофы. «В свое время Ту-154 был главной «рабочей лошадкой» нашего авиафлота. Авиакатастрофы с ним, конечно, случались, но в большинстве случаев они были связаны с человеческим фактором», - рассказал он «АиФ-Казань». «Тушки» этой серии уже не производятся, но они по-прежнему в строю. Сейчас российские авиазаводы ориентированы на Ту-204 (выпускаются в Ульяновске) и Ту-214 (выпускается в Казани). Напомним, самолет пропал с радаров в 5:40 утра 25 декабря, почти сразу после вылета из Сочи. На борту было 92 человека - экипаж, журналисты и ансамбль имени Александрова. Они летели на авиабазу Хмеймим в Сирии, чтобы поздравить с Новым годом военнослужащих российских ВКС.