Минтранс разработает новый подход к установке скоростных лимитов на дорогах
Минтранс России готовит методические рекомендации, которые изменят принцип установления скоростных ограничений на автодорогах. Об этом сообщает «Российская газета».
Согласно предлагаемой системе, режимы будут определять индивидуально для каждого участка с учетом интенсивности движения, состояния покрытия и особенностей прилегающей территории — жилых зон, школ, торговых центров и так далее. Ожидается, что документ вступит в силу в 2027 году.
В министерстве уточнили, что изменения носят рекомендательный характер. Они установят критерии для определения оптимальных скоростных режимов и порядок их корректировки, а также предусматривают возможный мониторинг соблюдения новых правил после внедрения. По итогам тестового использования методички будет разработан конкретный порядок введения ограничений.
Между тем депутаты и эксперты называют идею своевременной. Так, заместитель председателя Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Рафаэль Марданшин отметил, что на ряде современных участков дорога соответствует высоким стандартам — разметка, ограждения и освещение, и там скорость можно повышать. Он также раскритиковал «рваный» режим движения, когда на коротких участках часто меняются ограничения, и призвал навести порядок с временными знаками, которые часто не убирают после завершения работ.
Минтранс и профильные ведомства планируют завершить работу над методическими рекомендациями к 2027 году. После пилотного применения они определят порядок обязательного внедрения скоростных лимитов.
Ранее весной 2026 года Минтранс прокомментировал идею генерального директора ГКУ «Центр организации дорожного движения правительства Москвы» (ЦОДД) Михаила Кизлыка, что в стране можно было бы понизить нештрафуемый порог превышения скорости до двух-трех километров в час. В ведомстве отметили, что не поддерживают такую идею, указав на то, что не видят целесообразности этих изменений в законодательство.
Кроме того, о том, что подавляющее большинство депутатов Госдумы, независимо от фракционной принадлежности, выступают против обсуждаемого предложения по снижению нештрафуемого порога превышения скорости, говорил и председатель палаты парламента Вячеслав Володин. По его словам, этот вопрос уже обсуждался ранее. Он также призвал руководствоваться действующей нормой, согласно которой нештрафуемый порог составляет 20 км/ч. В итоге политик призвал не привносить в повестку тему, которую однозначно не поддержат в обществе.