Дачники могут получить право на госсубсидии при ремонте дорог в СНТ

Госдума начала сбор отзывов на законопроект, который дает право садоводческим и огородническим товариществам на получение государственных субсидий для строительства дорог внутри поселков.

Законопроект внесен в Госдуму группой депутатов. Отзывы принимаются до 24 июня.

"Инициатива в целом правильная и, честно говоря, давно назревшая", - заявила в беседе с "РГ" юрист, эксперт по правовому сопровождению бизнеса и защите интересов собственников Татьяна Ваганова.

По ее словам, сейчас дороги внутри СНТ фактически находятся в серой зоне между частным интересом и публичной необходимостью.

"Формально это имущество общего пользования садоводов, но по факту по этим дорогам должны проезжать не только дачники с рассадой и мангалом, но и скорая помощь, пожарные, аварийные службы, полиция, коммунальная техника", - говорит Татьяна Ваганова.

По действующим правилам дороги внутри поселков должны строиться и ремонтироваться за счет самих садоводов. Как сказано в пояснительной записке к проекту, такое правовое регулирование порождает массовую проблему, которая затрагивает интересы более 60 миллионов российских граждан. Согласно социологическим опросам, 71 процент владельцев садовых участков называют состояние дорог главной и наиболее злободневной проблемой своих товариществ. Ведь денег на ремонт дорог у садовых и огороднических товариществ часто не хватает.

"В судебной практике встречаются споры, когда люди судятся с правлением СНТ из-за того, что куда-то делись взносы "на дорогу", а дороги как не было, так и нет, - рассказывает "РГ" юрист Ольга Якубова. - Особый трагизм ситуации добавляют вопросы безопасности. Узкие разбитые проезды не соответствуют нормам пожарной безопасности, машины скорой помощи и пожарные расчеты часто физически не могут добраться до места вызова. При этом членских взносов хватает в лучшем случае на засыпку ям щебнем или битым кирпичом, а капитальный ремонт стоит миллионы рублей, которых в резервах рядового товарищества попросту нет".

При этом, продолжает юрист, каждый член СНТ исправно платит транспортный, земельный и имущественный налоги, часть которых поступает в дорожные фонды. Поэтому инициативу она называет позитивным шагом, который устранит правовой пробел, существующий до сих пор в законодательстве.

В свою очередь адвокат, руководитель адвокатского кабинета "Ваш Адвокат" Алексей Журавлев заявил "РГ", что оценивает данную законодательную инициативу как принципиально верную и назревшую, однако содержащую ряд юридических рисков, которые требуют дополнительной проработки ко второму чтению. Он обращает внимание, что механизм получения субсидий в тексте не прописан. "Жизнеспособность закона напрямую зависит от качества подзаконного акта правительства РФ, который должен будет прояснить важные детали", - считает адвокат.