Беглов: Петербург еще не раскрыл весь потенциал платных парковок для разгрузки центра
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 3 июня. /ТАСС/. Потенциал платных парковок и развития транспортной инфраструктуры для разгрузки исторического центра Санкт-Петербурга от транспорта еще не раскрыт на 100%, и город будет продвигаться в этом направлении. Об этом сказал в интервью ТАСС на ПМЭФ губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
"Мы еще не раскрыли на 100% потенциал платных парковок для разгрузки исторического ядра города. Напомню, что количество парковочных сессий в одном только Центральном районе снизилось на 20-30% после введения дифференцированного тарифа 15 октября прошлого года. Строительство новых веток и станций метро, создание выделенных линий наземного транспорта и обновление его подвижного состава, внедрение "умных" светофоров и удобных сервисов оплаты проезда - все это серьезные факторы, влияющие на готовность петербуржцев пересесть с личного авто на общественный транспорт. Здесь Петербург не прошел и половину пути", - сказал Беглов.
Как вывести транспорт из центра
Перспективным направлением для снижения трафика на Невском проспекте и прилегающих улицах губернатор считает полицентричное развитие Петербурга. "Тема особенно актуальная для мегаполиса XXI века. Новый деловой район в Лахте, Технологические долины на юге в Пушкинском районе, кластер "Остров фортов" в Кронштадте, большой зоопарк на периферии, - меняют сложившиеся ранее деловые и туристические маршруты, сокращают ежедневную "маятниковую миграцию" из спальных районов в центр и обратно", - отметил он.
При этом губернатор считает преждевременным вводить дополнительные ограничения на въезд транспорта в центральную часть города, по крайней мере, до ввода в эксплуатацию новых мостов.
"Два новых разводных моста - Большой Смоленский и переправа в составе ШМСД - заберут на себя часть транспортных потоков, которые сейчас следуют по Невскому проспекту и затем пересекают Неву по мосту Александра Невского и частично - по Большеохтинскому мосту. Мы строим не просто два моста. Это важнейшие звенья двух полноценных транспортных обходов исторического центра Петербурга. Пока они не заработали, конкретные меры по ограничению въезда автомобилей в центр Петербурга обсуждать преждевременно", - сказал он.
Как сообщил журналистам на площадке ПМЭФ председатель заксобрания Санкт-Петербурга Александр Бельский, в парламенте продолжает обсуждаться возможность разгрузки центральных районов города путем запрета въезда в них на личном автотранспорте.
"Тема пока не закрыта. Но федеральный законодатель пока не предоставил такой возможности регионам (вводить соответствующие запреты - прим. ТАСС). Поэтому все находится на уровне обсуждения и возможности реализации в перспективе. Но мировая практика показывает, что это неизбежная ситуация для любого мегаполиса. В том числе и Петербурга", - пояснил Бельский.
ПМЭФ-2026
Петербургский международный экономический форум проходит с 3 по 6 июня. Главная тема - "Прагматичный диалог - путь к стабильному будущему". Программа форума посвящена формированию новой модели глобального развития в условиях трансформации мировой экономики.
В программе - Форум МСП, Форум креативных индустрий, Международный молодежный форум "День будущего", форум "Лекарственная безопасность". В рамках культурной программы пройдет фестиваль "Петербургские сезоны", а также традиционные Спортивные игры ПМЭФ.
Организатор форума - Фонд Росконгресс. Генеральный информационный партнер - ТАСС.