Как город Орел делили на районы

На фото: План губернскому городу Орлу. 1779 г.

Город, родившийся как крепость на берегах Оки и Орлика, на протяжении веков менял свои границы и внутреннее устройство.

Все началось еще в эпоху Екатерины Великой, когда Российская империя массово переходила от хаотичной средневековой застройки к стройным ансамблям классицизма. 16 ноября 1779 года был утвержден первый регулярный план Орла. Именно он положил начало делению города. Три части определила сама природа, вернее - реки:

Кромская (Старый город);

Московская (Заокская) ;

Заорлицкая (верхний город).

После революции изменилась не только власть, но и весь городской уклад и власть. 8 октября 1929 года город был разделён на два района. Вслед за этим, словно подтверждая серьезность перемен, были образованы первый и второй горкомы партии - символы новой политической структуры.

26 мая 1938 года, когда Орел уже приобрел статус областного центра, в пределах исторически сложившихся границ были официально созданы три административных района.

Заводской район (историческая Кромская часть) – здесь располагались основные заводы и фабрики. Однако парадокс истории в том, что этот индустриальный кластер является еще и самым старым районом Орла. Именно здесь, на стрелке слияния двух рек (Оки и Орлика), в 1566 году была заложена крепость, защищавшая южные рубежи Руси. Так в одном районе соединились седая древность и устремленная в будущее индустриализация.

Железнодорожный район (Московская часть) получил название по главным воротам города - железнодорожному вокзалу. Это территория вечного движения, через которую в Орел прибывали императоры, ревизоры, писатели и просто гости.

Советский район (Заорлицкая часть) изначально стал лицом города - культурным и административным центром.

В эпоху хрущёвской оттепели наступил момент унификации. 3 июня 1960 года все районы в городе были упразднены. Орел снова стал единым, но ненадолго.

Вскоре власть вернулась к проверенной трехсоставной структуре. 26 июня 1962 года вновь «родились» Железнодорожный и Заводской районы. А 1 февраля 1963 года к ним триумфально присоединился и Советский.

Последнее изменение произошло на закате XX века. Оно связано с тем, что город стремительно рос и обживал массивы новых микрорайонов. Формально Северный район закладывался еще генеральным планом 1970 года. Однако советская бюрократическая машина работала неторопливо: на десятилетия вопрос «застрял» в высоких кабинетах. И лишь к 1 февраля 1999 года из состава Железнодорожного района был официально выделен Северный район - самый молодой и самый густонаселенный в современной истории Орла.