Запчасти для ремонта трамваев в Челябинске стали печатать на 3D-принтере. Почему такие изделия выгоднее заводских аналогов?
Мало кто из жителей Челябинска знает, что многие детали трамваев, курсирующих по городу, напечатаны на 3D-принтере. Один из сотрудников депо купил это устройство для себя и печатал на нем различные детали, а потом решил: почему бы ему не приспособить свое хобби к работе? Подробнее в материале корреспондента «МИР 24 Алексея Жидких.
Сейчас в депо производят уже более десятка различных изделий, например, для декора салона трамвая. В качестве материала используют АБС-пластик, поскольку он и прочный, и термостойкий, и его потом можно переработать.
Этот 3D-принтер только и успевает, что выполнять задания. Сейчас, например, он печатает заглушку на корпус вагона.
Павел Салмин один из тех счастливчиков, кому удалось превратить свое хобби в работу. На 3D-принтере Павел раньше печатал всякие безделушки. Однажды его осенило: своим увлечением он может принести родному предприятию огромнейшую пользу.
«Эта шестерня стоит на шторке, которая защищает водителя от попадания солнечных лучей в лицо. Купить ее невозможно — продается она только в сборе.
То есть раньше приходилось покупать эту маленькую детальку вместе со шторкой. Шторка стоит 6 тысяч рублей, а эта деталь обходится депо всего в 100 рублей. Вот и считайте, как говорится, выгоду.
То, что комплектующие, изготовленные на 3D-принтере, ничем не уступают, а то и превосходят заводские аналоги, подтверждают и слесари депо.
«Проблем никаких, нареканий никаких, когда мы сами печатаем на принтере, — отметил слесарь по ремонту подвижного состава Сергей Петухов.
Кроме того, заводские детали, зачастую нужно ждать по нескольку дней. А на принтере — максимум четыре часа и готово. Самую простую детальку можно сделать всего за 10 минут. Так что трамваи в ремонтном цеху не задерживаются и ходят без перебоев. Пассажиры довольны.
Линейку запчастей сотрудники депо постоянно расширяют. В планах купить еще один принтер, а тот, что уже есть, окупил себя всего за полгода.