Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Как развитие инфраструктуры влияет на качество жизни в малых городах

Развитие инфраструктуры - дорог, школ, больниц, ЖКХ и цифровых услуг - напрямую влияет на качество жизни населения в малых городах и поселках. Наибольшее влияние на него оказывают транспортная, социальная и коммунальная инфраструктуры, а также доступ к цифровым услугам и качество городской среды.

Недостаток социальной инфраструктуры приводит к оттоку населения в крупные города и региональные центры. На это влияет также отсутствие вузов и их филиалов, средних профессиональных образовательных учреждений. Выпускники школ уезжают для получения образования, и большинство из них не возвращается обратно, так как в родном городе нет работы по специальности и условий для профессионального роста.

Реализация национальных проектов "Инфраструктура для жизни", "Эффективная транспортная система", "Продолжительная и активная жизнь", "Молодежь и дети", "Семья", "Экологическое благополучие", "Туризм и гостеприимство" и других, позволяет улучшать транспортную доступность, модернизировать коммунальные сети, построить новые школы, объекты культуры и спорта. Это сокращает разрыв в качестве жизни населения крупных городов и периферии, создает рабочие места и снижает отток молодежи.

К 2030 году уровень жизни россиян в городах планируется повысить примерно на треть

Там, где инфраструктура обновляется комплексно, уровень жизни растет: снижается заболеваемость, повышается доступность услуг, развивается локальный бизнес. Где работы ведутся точечно или отсутствуют, отставание в уровне жизни с мегаполисами усугубляется.

К 2030 году планируется повысить уровень жизни россиян почти на треть. Это может быть достигнуто путем комплексного обновления жилья, дорог, коммунальной и социальной инфраструктуры, создания новых рабочих мест и увеличения налоговых поступлений в региональные бюджеты.

За 2025 год по нацпроекту "Инфраструктура для жизни" обновлено более 2,5 тысячи километров подъездных дорог к малым населенным пунктам. В них активно строятся и обновляются школы, детские сады, больницы, объекты ЖКХ, а также формируются культурные и туристические кластеры, которые становятся точками притяжения для молодежи и туристов, способствуют развитию городской среды и социальной инфраструктуры.

Внедрение мастер-планов позволяет учесть мнение жителей, развивать общественные пространства, создавать парки, набережные, зоны отдыха.

Главным катализатором позитивных изменений в малых городах и исторических поселениях стал Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды. Города, побеждающие в нем, получают федеральные субсидии на благоустройство общественных пространств.

Премьер-министр Михаил Мишустин отмечал успешные примеры городов, где удалось перезапустить экономику. В их числе: Старая Русса (Новгородская область), где жители активно участвуют в возрождении города, Рыбинск (Ярославская область) с восстановленным историческим центром, и Бавлы (Татарстан), которые благодаря событийному туризму превратились из транзитного пункта в точку притяжения.