Эксперт подчеркнул необходимость чёткого регулирования зон движения самокатов и велосипедов

В частности, стоит определить территории для перемещения средств индивидуальной мобильности, сервисов кикшеринга и коммерческого извоза. Курьерские службы должны избегать мест массового скопления людей, отметил в эфире радиостанции «Говорит Москва» член общественного совета при Минтрансе Вадим Мельников. «Я думаю, речь идёт о том, чтобы урегулировать, где, соответственно, могут передвигаться и самокаты, и велосипеды, и частный извоз, и какой-то коммерческий, связанный с курьерской доставкой. Понятно, что самый простой ответ — это распределить, кто может двигаться по проезжей части, кто по тротуару, соответственно, в каких местах и так далее. Исходя из моего понимания и предположения, те, кто занимаются этим в части коммерческого извоза, например, те же курьерские службы, должны избегать мест скопления людей, социальных точек пересечения. А те, кто используют это как кикшеринг, должны в удобных зонах, но с существенным замедлением скорости, если это происходит в местах массовых скоплениях людей. По поводу частной собственности, когда это касается СИМ, возможно, что появится регулирующая база, которая всё-таки этот момент устаканит, но я думаю, что это будет в финальной стадии, потому что сейчас необходимо разобраться, на мой взгляд, в первую очередь с кикшерингом и теми, кто использует это для курьерских доставок». Ранее в Совфеде анонсировали изменения в ПДД для электровелосипедов. Новые правила разработают к июлю, рассказал заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, сенатор Артём Шейкин. В интервью ТАСС он уточнил, что изменения коснутся передвижения в том числе на электросамокатах, электровелосипедах, мопедах, моноколёсах. Основная задача нововведений — распределить СИМ по транспортным потокам.