Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Серийный выпуск локомотива с беспилотным управлением планируется с 2028 года
Об этом сообщил замначальника Центра управления проектами технического развития РЖД Евгений Потапов.
«Мы не стоим на месте, совместно с ТМХ ведем разработку маневрового локомотива нового поколения с бортовыми системами автоматического движения. Серийный выпуск планируется с 2028 года», - сказал он.
Напомним, что первые заказчики получили тепловоз ТЭМ23 в 2024 года. Тогда были переданы эксплуатационникам 11 локомотивов, в том числе 6 – Российским железным дорогам. Один из ТЭМ23, оснащенный специальной аппаратурой, сейчас участвует в эксперименте по беспилотному управлению маневровыми локомотивами на ст. Челябинск.
РЖД-Партнер: последние новости