В Воронежской области начнут срочный ремонт аварийных путепроводов

Уголовное дело по обращению жителей Павловского района, недовольных опасной переправой через Битюг, возбудили в воронежском управлении Следственного комитета России.

Жители нескольких сел сообщили, что автомобильный мост, по которому они добираются в райцентр, несколько лет находится в аварийном состоянии. Несущие конструкции разрушаются, в асфальтовом покрытии зияют трещины и сквозные ямы. "Проезд по переправе транспортных средств небезопасен, при этом пешее передвижение граждан запрещено. Обращения в различные инстанции результатов не дали", - констатировали в СК.

В министерстве дорожной деятельности Воронежской области сообщили "РГ", что ремонт моста стоит в планах: "Сроки и стоимость будут определены после получения положительного заключения госэкспертизы".

Незадолго до этого закрыли для движения другой аварийный мост - в Нижнедевицком районе. Он находится на участке дороги, которая ведет от федеральной трассы Курск - Борисоглебск к селам Курбатово и Землянск. Въезд предполагали запретить с 1 мая. Но из-за критического состояния железобетонных балок это решение пришлось принять на полтора месяца раньше. Машины теперь делают довольно большой крюк.

Сейчас, по информации областных чиновников, идет "подготовка к выполнению мероприятий по обеспечению безопасного проезда в месте пересечения путепровода и федеральной трассы: демонтаж поврежденных конструкций, организация движения на период производства работ".

"РГ" уточнила в министерстве, сколько всего мостов в Воронежской области являются аварийными. Из ответа следует, что помимо путепроводов в Павловском и Нижнедевицком районах опасения вызывал еще один - через железнодорожные пути в Россоши (соединяет улицы 50 лет СССР и Заводскую). С ноября 2025 года он закрыт на комплексный капитальный ремонт. В городе сооружение известно как "горбатый" мост. Он уже не выдерживал нагрузки при проезде тяжелого транспорта. Фактически конструкцию длиной 137 метров и шириной 13 сносят и строят заново, обновляя насыпь, перекладывая кабели и переустраивая контактную сеть. Работы стоимостью 420 миллионов рублей должны завершиться до 15 декабря 2026 года.

Тем временем

Новый прогулочный пирс на Петровской набережной в Воронеже закрыли для посещения после того, как его опоры дали сильный крен, а пролеты изменили форму. Объект, построенный в рамках благоустройства по нацпроекту "Жилье и городская среда", продержался всего один сезон. Из-за угрозы обрушения введен режим чрезвычайной ситуации районного масштаба. Подрядчику предлагали разобрать пирс самостоятельно и добровольно, но в итоге работы проведут до 20 апреля за счет муниципальной казны (работы поручили ПО "Возрождение", которое реконструирует Остужевскую развязку). Затем расходы взыщут через суд. С кого - предстоит выяснить: первая экспертиза не дала четкого представления о том, кто виноват - проектировщики из воронежского "ПГС проекта" или строители из кисловодской "Передвижной механизированной колонны № 38". Претензии в связи с некорректным расчетом нагрузки мэрия направила и им, и заказчику проектно-сметной документации - областному министерству архитектуры. Обе компании выразили готовность оказать посильную помощь в воссоздании пирса. На это может уйти около 60 миллионов рублей. Приступить к строительству можно будет по окончании нерестового периода - после 20 июня.