В Иркутской области подорожает льготный проездной

С июля 2026 года в Иркутской области планируется повысить стоимость проезда по электронному социальному билету с 150 до 200 рублей. Соответствующий проект постановления регионального правительства уже подготовлен и проходит процедуру согласования. 

 Как сообщил начальник отдела организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом Минтранса Иркутской области Сергей Комаров, даже после изменения цены льготный проезд в регионе останется дешевле, чем в большинстве других субъектов России. По электронному социальному билету жители сейчас могут совершить 50 поездок в городском и 40 поездок в пригородном транспорте. 

 Для тех, кому установленного лимита недостаточно, сохраняется возможность докупить дополнительные поездки по льготной цене – за половину тарифа. Минтранс также предложил перейти к единой проездной карте с уменьшенным лимитом: один из обсуждаемых вариантов – 30 поездок в городском и 20 в пригородном сообщении либо общий лимит 50 поездок на все виды транспорта. 

 По расчетам министерства, повышение стоимости социального проезда до 200 рублей позволит дополнительно приносить в бюджет Иркутской области около 4 миллионов рублей ежемесячно. Одновременно сокращение лимитов поездок, заложенных в льготный билет, способно уменьшить расходы региональной казны примерно на 20,7 миллиона рублей в месяц. 

 В настоящее время в области насчитывается около 90 тысяч льготников, среди которых ветераны труда, многодетные семьи и другие категории граждан. По словам Сергея Комарова и представителей министерства социального развития, вопрос увеличения стоимости льготного проезда обсуждается на уровне региона уже около 10 лет, при этом за последние 20 лет сумма, которую платят льготники за проездной, не менялась. 

 Министр транспорта Иркутской области Владимир Родионов отметил, что переход на нерегулируемые тарифы в пассажирских перевозках и одновременное расширение перечня льготных категорий существенно увеличили нагрузку на областной бюджет. В 2025 году кредиторская задолженность перед автотранспортными предприятиями достигла 260 миллионов рублей, а имеющихся в бюджете средств, по данным ведомства, хватало только до апреля. На этом фоне корректировка стоимости льготного проезда и параметров соцподдержки рассматривается как необходимая мера для стабилизации системы перевозок.