Танк-паровоз XIX века вернулся на Горьковскую железную дорогу после реставрации
«Обладая максимальной мощностью в 300 л.с., небольшими габаритами и высокой надежностью он не раз выручал железнодорожников при формировании составов, в том числе в военные годы», – отметил начальник ГЖД Сергей Дорофеевский. Главная конструктивная особенность паровоза кроется в названии.
