Дептранс Екатеринбурга постеснялся назвать доходы от пассажиров: каждый пятый – «заяц»

«По состоянию на 30 января 2026 года в бюджет Екатеринбурга поступили значительные средства, общая сумма поступлений отражает активную работу транспортной системы в рамках новой модели организации перевозок», – приводит ЕАН ответ Ощепкова. Журналисты попытались выяснить, как изменились доходы мэрии с переходом на брутто-контракты. Уже год администрация оплачивает работу транспортных компаний, а те переводят ей всю выручку от продажи билетов. Однако борьба с «зайцами» после сокращения кондукторов провалилась: контролеры не могут выписывать штрафы без содействия силовиков, а договоренностей с ними до сих пор нет. В результате без билета ездит каждый пятый екатеринбургский пассажир, заявил источник издания в центре управления перевозками при дептрансе. В транспортных компаниях обращают внимание на то, что администрация до сих пор не решается заключить трехлетние брутто-контракты. Кроме того, бизнесмены недовольны большими штрафами. Их зачастую накладывают по жалобам тех же безбилетников. Они уверяют контролеров, что оплатили проезд наличными, но не получили билет от водителя, пожаловался представитель одной из фирм. «ФедералПресс» напоминает, что ранее компания «Декар-Бас» не стала участвовать в тендере на обслуживание четырех автобусных маршрутов, которыми занималась ранее. В результате торги пришлось отменить. Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин