Фурам – стоп: с 2 февраля большегрузам перекрыли половину дорог Новосибирска

Власти вводят масштабные и постоянные ограничения на 13 участках в разных районах города, а также «часы пик» на ключевых магистралях. Главная цель — разгрузить жилые кварталы от транзитного транспорта и снизить нагрузку на дорожное полотно.

Под ограничения попадают два типа транспортных средств:

— Любой транспорт с разрешенной максимальной массой более 12 тонн (тягачи с прицепами, крупные грузовики).

— Техника, максимальная скорость которой не превышает 30 км/ч (некоторые виды строительной, сельхозтехники).

Полный запрет (круглосуточно) вводится на 13 замкнутых периметрах — по сути, это целые жилые микрорайоны. Вот лишь некоторые из них, чтобы понять масштаб:

— Центральный «треугольник»: территория в границах улиц Ипподромской, Ленина, Советской, Красного проспекта (район площади Будагова).

— Левобережье (район Танковой): квартал, ограниченный улицами Народной, Александра Невского, Дуси Ковальчук.

— Академгородок: зона вокруг Морского проспекта, проспектов Академика Лаврентьева и Коптюга.

— Районы ОбьГЭС, Затулинка, Первомайский и другие.

Дополнительно в будние дни с 6:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 запрет действует на ключевых дорогах, ведущих в город:

— Станционная, 2-я Станционная, Большая (в районе Колывани).

— Хилокская, Петухова, Советское шоссе, ул. Мира, Ватутина (подъезд к Бугринскому мосту).

— Большевистская, Бердское шоссе (выезд в сторону Бердска).

— Хитровская, Дубравы, Кирова, Никитина, Гусинобродское шоссе (северный выезд из города).

Ограничения не касаются транспорта, жизненно важного для города:

— Пассажирские автобусы (включая междугородние).

— Грузы первой необходимости: продукты, топливо, лекарства, почта, ТКО.

— Спецтехника: аварийные, спасательные, коммунальные, дорожные и военные службы.

— Строительная техника для объектов капстроительства.

Для жителей закрытых для фур кварталов это должно означать меньше шума, пыли и вибраций, а также повышенную безопасность на внутридворовых проездах. Логистическим компаниям придется пересматривать маршруты, что, вероятно, увеличит плечо перевозок и может повлиять на стоимость доставки. Основной поток тяжелого транзита теперь будет вытеснен на объездные пути и кольцевую дорогу.

Водителям необходимо заранее изучить карту ограничений, следить за дорожными знаками и планировать маршруты в обход жилых зон.