Расписание электричек в Новосибирской области изменится в октябре

Изменения во времени отправления и прибытия составят от 1 до 15 минут. Так, с 6 по 15 октября поезд №7131 Новосибирск – Барабинск будет отправляться с главного вокзала Новосибирска по расписанию, но прибудет в Барабинск на 10 минут позже. Поезд №6309 Новосибирск – Барабинск отправится из Новосибирска по графику, однако прибудет в Барабинск с задержкой на одну минуту.

Отправление поезда №7141 Новосибирск – Татарская с главного вокзала будет осуществляться на 3 минуты раньше расписания, а прибытие в Татарскую – на 10 минут позже. Поезд №7133 Новосибирск – Барабинск также будет отправляться по расписанию, но прибудет в Барабинск с опозданием на 9 минут.

В обратном направлении, поезд №7132 Барабинск – Новосибирск отправится из Барабинска на 7 минут раньше, однако прибудет в Новосибирск-Главный по расписанию. Отправление поезда №6318 Коченево – Новосибирск из Коченево будет осуществляться на 11 минут раньше, но прибытие в Новосибирск-Главный останется по графику.

Поезд №6310 Барабинск – Новосибирск отправится из Барабинска с задержкой на одну минуту, при этом прибытие в Новосибирск-Главный также запланировано по расписанию. Поезд №6320 Дупленская – Новосибирск отправится из Дупленской на 3 минуты позже и прибудет в Новосибирск-Главный также на 3 минуты позже. Поезд №7134 Барабинск – Новосибирск отправится из Барабинска по расписанию, однако прибудет в Новосибирск-Главный с задержкой на 9 минут.

В период с 6 по 16 октября поезд №7142 Татарская – Новосибирск отправится из Татарской на 2 минуты позже и прибудет в Новосибирск-Главный с задержкой на 12 минут. Поезд №6312 Чулымская – Новосибирск отправится из Чулымской на 13 минут позже и прибудет в Новосибирск-Главный также с опозданием на 13 минут.

Компания «Экспресс-пригород» призывает пассажиров внимательно ознакомиться с изменениями в расписании на сайте перевозчика и планировать свои поездки с учетом данной информации. По данным статистики, подобные плановые ремонты, проводимые в осенний период, позволяют повысить надежность железнодорожной инфраструктуры в зимний период, когда увеличивается нагрузка на транспортную систему.