Рамблер
Все новости
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

"Синара" планирует в 2026 году начать поставки тепловоза 2ТЭ35А

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 августа. /ТАСС/. Группа "Синара" планирует в следующем году получить сертификат соответствия на магистральный тепловоз 2ТЭ35А и начать его поставки для "Российских железных дорог" и других заказчиков. Об этом сообщил заместитель генерального директора группы "Синара" Антон Зубихин на сессии "Тяга к совершенству. Слагаемые надежности" в рамках Международного железнодорожного салона "Pro//Движение.Экспо".

"Если взять магистральный тепловоз 2ТЭ35А, то это действительно серьезная машина для тяжеловесного движения. Мы предполагаем в следующем году получить сертификат соответствия и уже начать поставки для "Российских железных дорог". Ну и для других промышленных заказчиков", - сказал он.

Как сообщали ранее в холдинге "Синара - транспортные машины", двухсекционный тепловоз разработан для интенсивной работы на ключевых грузовых направлениях, особенно в сложных условиях Сибири и Дальнего Востока, так что сможет работать на БАМе.

Тепловоз имеет 2 секции мощностью по 3 650 кВт (4 850 л. с.) каждая - всего 7 300 кВт (9700 л.с.). Это позволяет везти составы до 7 100 тонн со скоростью 120 км/ч. 2ТЭ35А - полностью отечественный локомотив, отмечали в СТМ.

Зубихин также рассказал, что в следующем году планируется произвести первый образец двухсистемного локомотива 2ЭС12, который будет называться "Аметист".

В нвоость внесена правка (17:23 мск) -передается с исправлением года в заголовке, верно - в 2026 году.