С начала года в республике произошло столько же ДТП, сколько и в прошлом году. И вроде Елабуга и готова была запретить самокаты, но дала заднюю
Под данным Госавтоинспекции по Татарстану, за первые семь месяцев 2025 года на дорогах Татарстана произошло 23 ДТП с участием самокатов, что на одно меньше, чем годом ранее. Вместе с тем за указанный период не было зафиксировано ни одного смертельного случая. Однако уже в начале августа в Бугульме погиб самокатчик. По данным Прокуратуры Татарстана, 16-летний подросток, управляя самокатом, влетел в столб и с серьезными травмами был госпитализирован в одну из больниц города. Спустя несколько дней несовершеннолетний скончался.
При этом, как отмечают в республиканском Минздраве, с начала летнего сезона только в Нижнекамске с различными травмами после катания на самокате обратились 95 детей. Со слов травматолога, чаще всего пациенты поступают с травмами предплечья, переломами и сотрясением мозга.
Однако говорить, что только дети нарушают правила, невозможно. По данным казанской Госавтоинспекции, 11 августа в Авиастроительном районе города 31-летний самокатчик попал под колеса автомобиля, когда пересекал пешеходный переход на самокате.
По данным республиканской ГАИ, только в Казани зафиксировано не менее пяти ДТП с участием СИМ (средств индивидуальной мобильности — самокатов, моноколес и т.д.). Там же отмечают, что с начала сезона самокатов с улиц Казани было эвакуировано 925 самокатов.
В 2025 году сезон аренды самокатов стартовал 23 апреля, и в первый же день пользователи совершили около 10 000 поездок. Об этом заявила "большая тройка" кикшеринговых сервисов — Whoosh, "Юрент" и Яндекс.Go.
Редакция "Реального времени" обратилась в пресс-службы кикшеринговых сервисов, предоставляющих услуги по аренде самокатов в Казани, — Whoosh и "Юрент". Однако ни один из сервисов не смог оперативно предоставить информацию о количестве поездок, совершенных с начала сезона. Напомним, что по итогам 2024 года, по данным Whoosh, было совершено 40,3 миллиона поездок, что на 54% больше, чем в 2023 году. Сервис "Юрент" заявил о 70 миллионах поездок по итогам 2024 года, как и у "Вуш", он вырос на 50%. Тем не менее ранее "Юрент" заявлял о росте количества поездок на 40%. Напомним, что сервис аренды от "Яндекса" в 2025 году отказался работать в столице Татарстана.
Однако, несмотря на снижение количества ДТП с самокатчиками, администрации нескольких городов попросили сервисы на выход. Первопроходцем в этом вопросе стал Благовещенск. По словам мэра города Олега Имамеева, причиной послужил рост аварийности и количества травм, полученных из-за нарушений ПДД.
При этом "большая самокатная тройка" подтверждает, что больше половины ДТП (60%) происходят на пешеходных переходах.
Следом за Благовещенском пошла и татарстанская Елабуга. В июле этого года администрация заявляла о неготовности городской инфраструктуры и пригрозила вывозом самокатов на штрафстоянку. Однако через несколько дней администрация откатилась назад и заявила, что ничего не запрещала, а просто уточнила правила использования. Тогда "Юрент" назвал решение елабужского исполкома о запрете работы в городе "преждевременным и непродуктивным".
— Когда государство и бизнес сотрудничают по развитию нового транспорта, а не идут по пути запретов, это приносит свои плоды, — заявляли в пресс-службе сервиса.
Однако есть в Татарстане город, в котором 70% жителей не поддерживают появление электросамокатов. Речь о Набережных Челнах. По словам мэра автограда Наиля Магдеева, в городе нет никаких запретов, но и разрешение на их появление никто не давал из-за отсутствия четких правил и законов.
На фоне происходящих событий комитет по транспорту исполкома Казани заявил, что не планирует запрещать самокаты в городе.
Замруководителя Исполкома Казани, курирующий вопросы транспорта, экономического развития и торговли Ильдар Шакиров в разговоре с "Реальным временем" заявил, что власти города замечают тенденцию, как самокаты за последние несколько лет стали транспортом "последней мили". Например, чтобы доехать до метро, а не просто покататься по городу.
Тем не менее, по словам Шакирова, некоторые сложности все еще остаются. Среди них — дислокация парковок, которые иногда располагаются в совершенно неприспособленных для этого местах — где узкие тротуары, большое скопление туристов и высокий пешеходный трафик. Из-за этого было принято решение ликвидировать около 450 самокатных парковок.
— Не сразу компании-операторы по прокату самокатов оказались готовыми это решение исполнить, поэтому была целая серия рейдов по привлечению к административной ответственности, изъятие самокатов как орудие совершения правонарушения. В настоящее время все эти решения реализуются. Критичных вопросов нет, — уточнил Шакиров в разговоре с "Реальным временем".