В Санкт-Петербурге обсуждается возможность полного запрета аренды электросамокатов, в прошлом году такая же тема поднималась в столичном регионе. Однако это лишь полумера, которую можно приравнять к выстрелу в ногу самому себе, убежден вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Утверждение этой инициативы закончится тем, что все начнут покупать себе самокаты, из-за чего контролировать их станет еще сложнее, объяснил он 360.ru. "Это даже не половинчатое решение, это такой своеобразный выстрел себе в ногу. Потому что пользователи прокатных самокатов просто купят их себе и выпадут из зоны контроля", — предупредил специалист. В этом случае контролировать скоростной режим и прочие правила езды на самокатах будет крайне трудно, добавил он. Действительно эффективной мерой может стать совершенствование инфраструктуры, а именно – создание отдельных дорожек для электросамокатов, вне пешеходных тротуаров и велодорожек, считает председатель межрегионального общественного движения за права пешеходов "Союз пешеходов" Владимир Соколов. Он напомнил, что обычно электросамокатчики ездят со скоростью 26 км/ч, а велосипедисты не более 10-15 км/ч. Это означает, что самокатчики мешают и несут угрозу всем – как пешеходам, так и владельцам других видов средств индивидуальной мобильности (СИМ). В любом случае принимать меры в этом направлении необходимо, так как сегодня, несмотря на попытки ограничить скорость СИМ, отследить локации передвижения и так далее, количество аварий с участием самокатчиков не снижается, подчеркнул Соколов. "Оставить все как есть — это значит наверняка потерять еще несколько человек погибшими и пострадавшими", — заключил он. До этого представители кикшеринговых компаний призвали ввести обязательную верификацию пользователей пунктов проката электросамокатов через портал "Госуслуг". По их мнению, это станет гарантией комфорта и безопасности участников дорожного движения, в том числе это позволит строже контролировать запрет на допуск детей и подростков. Вместе с тем представители отрасли предложили создать единые стандарты по контролю за сервисами кикшеринга – так, помимо запрета за поездки детям, необходимо, по их мнению, ввести максимально допустимое количество самокатов на улицах, понизить максимально допустимую скорость и ввести штрафы за нарушения.