Нарушения без наказания. Проверяем, соблюдают ли самокатчики новые запреты в Нижнем Новгороде

Новые ограничения для электросамокатчиков ввели в Нижнем Новгороде 2 апреля. Теперь им запрещено ездить по 19 локациям — на участках появились знаки. Но увы, не все готовы соблюдать правила. Корреспондент ИА «В городе N» прогулялась по улицам и посмотрела, повлияли ли нововведения на жизнь и безопасность нижегородцев.

Сразу уточним, что обходу подверглись только локации, на которых движение самокатов было запрещено полностью, поскольку соблюдение скоростного режима на участках с ограничениями объективно сложно проверить.

Дальше рассказ пойдет от первого лица.

Площадь Горького

Одна из центральных локаций города стала первой в моем списке для посещения. За полчаса, что я провела здесь, наворачивая круги, нарушителей было не так уж и много. Хотя я лично ожидала, что на запрет закроют глаза многие любители электросамокатов. Возможно, если бы это был не будний день и стояла теплая погода, мои опасения бы подтвердились.

Первое, что я увидела, когда прошла от памятника Горькому в сторону Большой Покровской, — самокат, брошенный неподалеку от запрещающего знака. Он стоял ровно на очерченном бордюром квадрате, как экспонат в музее. То ли транспорт разрядился, то ли у его водителя закончились средства на поездку. А, может, нижегородец вспомнил про нововведения. Этого мы не узнаем.

Попадались на глаза и дети на обычных — не электрических — самокатах. С разницей буквально в пару минут я увидела сначала мальчика, проехавшего сквозь площадь со стороны Покровки, а потом двух девочек, которые заехали откуда-то сбоку, чтобы покататься на качелях.

Почти в это же время взгляд зацепился за девушку. Она была на электросамокате. Объехала площадь по внешнему контуру, не оказываясь за ограждением. Как это делают и многие велосипедисты. Фактически запрет нарушен не был.

Но не все оказались такими честными. Через некоторое время на площадь заехал мужчина. Он спешился и вез самокат рядом до пешеходного перехода. Все бы ничего, но путь он держал на Покровку (где тоже ввели запрет). И как только оказался на главной пешеходной улице города, встал на электросамокат и поехал.

Пока я шла за ним, встретилась с другим самокатчиком. Мало того, что молодой человек не слез с СИМ на переходе, так он и дорожные знаки проигнорировал. Пронесся почти под ними, едва не задев меня саму.

Большая Покровская

Здесь запреты вообще не помогли. В течение 40 минут, которые мне понадобились, чтобы дважды пройти по всей улице, я то и дело замечала снующих на СИМ людей.

Первый встретился мне уже в самом начале. Он вынырнул со стороны Малой Покровской, где вообще-то пользование электросамокатами тоже запрещено, и помчал вниз, в сторону кремля.

Однако, как мне показалось, подростков с обычными самокатами стало даже несколько больше, чем раньше. Словно они пересели на другой вид транспорта, обходя (или даже объезжая) запрет. Точно могу сказать только, что количество велосипедистов на пешеходной улице явно увеличилось в разы. И многие из них сильно превышали скорость, лавируя в потоке гуляющих по Большой Покровской людей.

Мне постоянно попадались оставленные самокаты. Некоторые из них стояли тройками или парочками. Или просто были брошены где-то у домов. И, как мне показалось, чем ближе к площади Минина, тем больше их становилось.

У Театральной площади мимо меня снова проехали самокатчики. Не просто проехали, что уже само по себе нарушение, а пронеслись вдвоем на одном СИМ мимо, тяжело из-за общего веса маневрируя среди людей.

И буквально через минуту я встретила еще одного нарушителя. Он ехал рядом со своим другом, который использовал велосипед. Молодые люди весело общались, постоянно отвлекаясь от дороги и не слишком внимательно следя за обстановкой.

В конце Покровки я увидела знак, запрещающий использование СИМ, и припаркованный под ним самокат. Эта картина, кажется, станет главной иллюстрацией проверки всех пройденных мною улиц.

Малая Покровская

После прогулки здесь я осталась в сомнениях. Электросамокатчик, которого видела совсем недавно (тот, который выезжал с Малой Покровской на Большую), оказался единственным нарушителем. Вероятно, это связано с ремонтом дороги, из-за которого и пешком ходить здесь приходится с аккуратностью, а использовать самокаты — и вовсе большой риск.

Тем не менее, целую парковку с самокатами я все же встретила. Они стояли по обеим сторонам от дороги — и снова совсем рядом с запрещающими знаками.

Да, частично СИМ находятся за пределами зоны с ограничениями, но не все. Кроме того, прокатиться на тех самокаты, которые расположены непосредственно на Малой Покровской, уже при мне нашлись желающие. И поехали они в сторону Большой Покровской.

Рождественская улица

Я спустилась к Канавинскому мосту и свернула вправо, к Рождественской — еще одной популярной улице Нижнего Новгорода. И движение самокатов на которой теперь тоже запрещено.

К тому моменту, как я зашла на Рождественскую, выглянуло солнце. Близился вечер. В самом начале улицы, как и в конце, добросовестно установлены знаки. Однако это не помешало мне столкнуться на этой улице с двумя несовершеннолетними на самокатах. Один из них встретился в самом начале. Он подталкивал арендованный электросамокат ногой, как будто одновременно пытаясь сохранить баланс.

Но при этом спешиваться и везти его рядом с собой не стал. Проехал мимо, лавируя по брусчатке и настилам заведений общепита, стоящих по этой стороне дороги.

Еще с одним мальчиком я столкнулась уже в конце. Он вывернул откуда-то со стороны Нижне-Волжской набережной и, не обращая внимания на дорожные знаки, спокойно проехал по Рождественской — туда, откуда я пришла.

Отдельно стоящие самокаты, припаркованные или брошенные тут и там, к этому моменту уже стали обыденностью. Теплилась надежда, что их уберут на свои законные места рано или поздно и нижегородцам, ищущим ближайший самокат, не придется ради поездки нарушать правила.

Кроме того, здесь же, по обеим сторонам сквера имени Маркина, разместились достаточно крупные и централизованные парковки с самокатами, хотя никаких знаков, снимающих запрет конкретно на этом участке Рождественской я не обнаружила.

Спустилась на Нижне-Волжскую. Мне стало интересно, как выглядят эти специальные парковочные места. И, конечно, некоторые самокаты были размещены не там, где нужно. В остальном движение по набережной подчинено привычным правилам. Только скорость для любителей погонять существенно снизили. Такое спокойствие достигается благодаря оборудованным велосипедным дорожкам, которыми разрешено пользоваться и самокатчикам. Это позволило не вводить полный запрет.

Верхне-Волжская набережная

Следующей в моем списке была Верхне-Волжская набережная. Здесь я раньше, пожалуй, слишком часто встречала любителей полихачить, поэтому ожидала, что и сейчас, несмотря на запрет, будут сюрпризы.

И они действительно были. Однако не те, о которых я думала.

Прошлась по набережной в одну сторону, почти до колеса обозрения. Вернулась обратно тем же маршрутом. И не встретила ни одного нарушителя! Даже брошенный самокат был только в самом начале (снова рядом с запрещающим знаком — кажется, это новая традиция).

Захотелось задержаться чисто из принципа, чтобы посмотреть, насколько вообще реально увидеть на прогулочных дорожках самокатчика. Но как я ни высматривала, никаких СИМ так и не увидела. Об их существовании в целом напоминал только маленький, почти игрушечный, самокат, который крутила в руках маленькая девочка, гуляющая с родителями.

Забегая вперед, отмечу, что Верхне-Волжская набережная стала единственным местом, где я не столкнулась с самокатчиками вообще. Разумеется, возможно, это обычное совпадение (или мне просто повезло), но это факт.

Стрелка

Воодушевленная результатами обхода Верхне-Волжской набережной, я отправилась на Стрелку. Вышла из автобуса рядом с Нижегородской ярмаркой и отправилась к месту назначения. Вечерело. И людей становилось все больше. Нижегородцы выходили на улицу семьями, пользуясь теплым и солнечным вечером. И на территории Стрелки было много посетителей.

Подошла к собору Александра Невского. Обошла здание, свернув ближе к воде. Мне показалось, что самокатчики скорее появятся на прогулочных тропинках по периметру, чем в непосредственной близости к религиозному сооружению, достаточно значимому для города.

Я ошибалась.

Буквально через две минуты взгляд упал на пару, которая появилась со стороны пакгаузов. Молодые люди ехали на самокатах, стоя при этом на одном транспортном средстве вдвоем. И они двигались по выложенным тропкам, которые даже не были асфальтированными, через всю территорию общественного пространства.

Нарушители проехали совсем близко к собору, между зданием и памятником Александру Невскому, лавируя между подошедшими к собору посетителями, и унеслись куда-то дальше. На дорогу они тоже смотрели не всегда, любуясь окрестностями.

Еще один самокатчик встретился уже за пакгаузами, ближе к портовому крану. Но я успела увидеть только краснеющий огонек задних габаритов, поэтому даже не знаю, кто это был. Здесь же, к слову, обнаружилось очередное брошенное СИМ.

Площадь Революции

Завершить свой обход я решила там, где оказываются гости Нижнего Новгорода, как только прибывают в столицу Приволжья, — на площади перед вокзалом. Когда я там оказалась, стало уже почти совсем темно. Однако это не помешало мне увидеть целую кучу электросамокатов — они стояли у подземного перехода.

Попытавшись понять, в каких границах действует запрет на передвижение и остановку самокатов, я дважды обошла площадь по стороне вокзала. Затем перешла на другую сторону, ближе к ТЦ «Республика». Снова пересекла площадь.

И, честно говоря, осталась в недоумении. Потому что не обнаружила ни одного указателя с перечеркнутым значком самоката ни в одной из сторон. Для меня это было странно, потому что я точно знала, что зона перед вокзалом входит в список мест, где пользоваться СИМ нельзя. Но никаких опознавательных знаков не было. А вот сами самокаты были, что не совсем правильно, на мой взгляд, потому что никто из гостей города не будет разбираться, можно здесь передвигаться на этом транспорте или нельзя.

Результат закономерен — вскоре я увидела мужчину на СИМ, который едва ли не столкнулся со мной на выходе из перехода, но не обратил на это внимания и поехал дальше.

К слову, похожая ситуация произошла и в парке имени Пушкина в Советском районе. Я зашла туда уже почти ночью, по пути домой, чтобы проверить, есть ли на территории этого общественного пространства какие-то обозначения. Потому что ситуация с площадью Революции меня не отпускала. И не увидела никаких знаков — ни у входа со стороны телецентра, ни рядом с остановкой «Улица Студеная».

Таким образом, вполне закономерно начавшийся с неплохих результатов обход городских улиц в результате завершился с чувством вопросительного беспокойства. Возможно, я что-то упустила на площади у вокзала и в парке. Но, с другой стороны, если упустила я, то может не увидеть оповещений о запрете и кто-то другой. Даже если у человека изначально не было стремления нарушить запрет.