На смену магистральному электровозу 2ЭС5С спроектируют локомотив 2ЭС9

Локомотивы 2ЭС5С и 3ЭС5С «Атаман», которые планировались на смену 2ЭС5, изначально проектировались с высокой долей комплектующих российского производства. В частности, тяговые двигатели изготавливал «НЭВЗ-Электротех», тяговые преобразователи – «Горизонт» и НПП «Дальняя связь», компрессорную установку – «ПК НЭВЗ».

В то же время тяговый трансформатор поставлял завод «Сименс Энергетика Трансформаторы» в Воронеже.

Как проинформировали в ТМХ, по данной серии электровоза импортозамещение не проводилось. На момент изготовления локомотивов проблем с поставкой комплектующих не возникало, поскольку контрактация была произведена ранее.

При необходимости точечного подбора аналогов примененных изделий это проводилось в рабочем порядке с учетом имеющегося опыта по электровозу ЭП20, уточнили в компании.

Сегодня на замену данных локомотивов ТМХ проектирует 2ЭС9.