Эксперт заявил об отсутствии возможности страхования частных электросамокатов

У таких средств передвижения нет номеров и регистрации. Компании не смогут идентифицировать владельца и оценить риски. Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» сообщил пресс-секретарь сервиса кикшеринга Whoosh Денис Балакирев. «Если говорить про страхование самокатов шеринга, то оно есть уже не первый сезон. Более того, есть ещё аналог КАСКО — это добровольно, если нанесён ущерб вам и вашему имуществу. Это приобретается за деньги. А обязательное страхование есть давно. И если говорить про введение, то можно говорить про частные самокаты, но здесь всё очень сложно. Потому что частные самокаты не содержат номеров, нет процедуры регистрации и нет привязки к конкретному пользователю. Поэтому страховая компания не будет браться за такое, потому что не очень понятно, что это за устройство и кто им владеет. Но есть программы, которые существуют между определёнными страховыми компаниями и магазинами, которые реализуют самокаты. Там есть обмен информации по технике. Но лишь один процент людей с частными самокатами пользовались этим. Всё же сейчас нет возможности страхования частных самокатов». Ранее в Совете Федерации предложили ввести страхование электросамокатчиков. Это необходимо сделать по аналогии с ОСАГО. Так считает первый зампред комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин. Он отметил, что введение обязательного страхования ответственности владельцев и пользователей такого транспорта поможет защитить всех участников дорожного движения и обеспечит компенсацию ущерба в случае аварии. Ответственность сегодня зачастую размыта, а владельцы электросамокатов, как правило, остаются вне правового поля в отличие от автомобилистов и мотоциклистов, которые подчиняются чётким правилам страхования и регистрации, подчеркнул сенатор.