Сергей Натальчук: "Ремонт трамвайных путей на Ново-Садовой задерживает халатность заказчика"

"В проекте изначально были ошибки. В частности, по желанию заказчика необходимо было увеличить количество железобетонных шпал, заменить прописанную в проекте марку рельс, так как проектная марка рельса в настоящий момент не производится, а следовательно поменялась конструкция стрелочных переводов, чтобы она соответствовала плану проектной трассы", — объяснил Натальчук.