Транспортную доступность Хабаровского края повысят в ближайшие годы
Хабаровский край по праву является главным логистическим узлом Дальнего Востока. Развитию транспортной доступности региона уделяется особое внимание - территория внушительная, требуется обеспечивать регулярность сообщения между районами. Решению поставленных задач призвана способствовать флагманская инициатива губернатора Михаила Дегтярева "Край комфортного проживания".
Одна из важнейших точек роста на карте Хабаровского края - город президентского внимания - Комсомольск-на-Амуре. Именно здесь планируется комплексное развитие производства, которое немыслимо без доступной транспортной инфраструктуры.
По поручению президента правительство РФ совместно с краевыми властями и минобороны должны представить предложения по возобновлению воздушного сообщения с Комсомольском-на-Амуре, предусмотрев реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэродрома Хурба. Срок - до 1 июня 2024 года.
Восстановление магистрального авиасообщения с регионами России, запуск программы обновления городского общественного транспорта предусмотрены в мастер-плане развития Комсомольска-на-Амуре, созданного на основе запросов самих жителей.
С 2016 года по поручению президента России уже идет реализация комплексного плана развития Комсомольска-на-Амуре. Мастер-план станет логичным продолжением указанных мероприятий.
Что предусматривает мастер-план в отношении транспортной доступности? Время полета от Комсомольска до Хабаровска займет около трех часов. На перезапуск авиасообщения планируется потратить девять миллиардов рублей.
С развитием Комсомольска-на-Амуре актуальным станет скоростное железнодорожное сообщение с краевой столицей. Сейчас города связывают пассажирский поезд и автобусы, дорога занимает более восьми часов. На запуск скоростного поезда по маршруту Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск понадобится 79 миллиардов рублей. Реализация этого проекта также в перечне поручений президента по итогам ВЭФ. Его прорабатывает РЖД совместно с правительством края. Дать свои предложения по данному вопросу ответственные лица должны до 1 июля 2024-го.
Территория региона внушительная, требуется обеспечивать регулярность сообщения между районами
По данным минвостокразвития, общая стоимость мастер-плана Комсомольска-на-Амуре оценивается более чем в 139 миллиардов рублей, в том числе около 60 миллиардов рублей частных инвестиций. К 2030 году валовой городской продукт увеличится на 41 процент. Доля дорог, соответствующих нормативным требованиям, достигнет 85 процентов, а объем выбросов вредных веществ в атмосферу снизится в два раза.
- Президент России по итогам защиты мастер-плана Комсомольска-на-Амуре подписал поручение помочь нашему краю при восстановлении в городе трамвайного движения, - сказал Михаил Дегтярев. - Мы сами не сумели бы справиться - нужны огромные деньги. Акцентировали на этом внимание, и президент поддержал. Да, это произойдет не завтра, а ориентировочно в 2025-2026 годах, но, по крайней мере, ясен горизонт.
Губернатор отметил успехи региона в решении задач по транспортному обслуживанию населения, отчитываясь перед депутатами Законодательной думы. Подводя итоги этого года можно отметить, что пассажиропоток на внутренних краевых рейсах превысит 100 тысяч человек.
Сегодня в крае уровень транспортной доступности удается повышать за счет программы субсидируемых авиабилетов, поддержания авиамаршрутной сети и увеличения количества регулярных рейсов. По данным краевого минтранса, тарифы на внутрирегиональные авиаперевозки в следующем году останутся на прежнем уровне.
- Для жителей северных районов действует льготная программа - четыре раза в год - 4500 рублей для взрослых и 3000 рублей для детей и подростков, - отметил Михаил Дегтярев. - То же самое касается перелетов для студентов, пенсионеров и инвалидов. Раньше льготные тарифы были для них доступны только в летний период, с мая по сентябрь, сейчас эта возможность есть круглый год.
Авиакомпания "Хабаровские авиалинии" и "Аврора" уже открыли продажу билетов на 2024 год. Льготы продлены для жителей шести районов - Аяно-Майского, Охотского, Николаевского, Ульчского, Тугуро-Чумиканского, имени Полины Осипенко. Подписан договор на выполнение 1327 субсидируемых рейсов с учетом полетов в обе стороны.
Пенсионеры, молодые люди в возрасте от 12 до 23 лет и лица с ограниченными возможностями здоровья имеют возможность покупать билеты со скидкой 50 процентов от действующих тарифов.
Полеты на Ан-24 продолжатся в Нелькан и Охотск, которые за последние годы стали самыми востребованными направлениями в крае.
По поручению губернатора края на особом контроле вопрос реконструкции на условиях софинансирования из федерального бюджета автодороги Комсомольск-на-Амуре - Чегдомын. Это единственная дорога, соединяющая 17 населенных пунктов, расположенных вдоль БАМа. Работы ведутся на двух участках общей протяженностью более 19 километров. Завершить их планируется до 30 сентября 2024 года.
Глава Хабаровского края во время прямой линии с жителями рассказал о строительстве Тихоокеанской железной дороги, развитии Восточного полигона РЖД и запуске самого мощного российского тепловоза 3ТЭ28.
- Он способен перемещать составы весом до 7,1 тысячи тонн. Мы будем первым регионом в России, который начнет его эксплуатацию. Причем это полностью импортозамещенная машина: двигатели изготавливают на заводе в Коломне, а сами локомотивы - на Брянском машиностроительном заводе, - прокомментировал Михаил Дегтярев.
В 2024-м регион ожидает и обновление пригородного железнодорожного транспорта. Напомним, за 2021-2022 годы были заменены две электрички.
- В следующем году запустим еще четыре новых, итого будет шесть. Все это благодаря нашему партнерству с РЖД. Мы уважаем труд железнодорожников и ценим наше сотрудничество с ДВЖД, - подчеркнул губернатор.
