В пятницу, 22 июля, над Москвой буквально разверзлись хляби небесные. На город разом вылилось 40% месячной нормы осадков. В результате, более 30 рейсов из столичных аэропортов были отменены. Временно перестали ходить троллейбусы и трамваи. Арбатский тоннель полностью затопило — его даже закрыли для движения авто. Подтопления помельче наблюдались везде: на Гоголевском и Никитском бульварах, улице Воздвиженка, на Новом Арбате, Кремлевской набережной, на Моховой. Улицы на короткое время превратились в реки - и это не метафора, глубина воды позволяла смело плавать на лодке. КТО ВИНОВАТ? Когда дождь закончился, а дороги просохли, москвичи начали в очередной раз судить-рядить, кто же виноват в потопе. Как всегда, крайними сделали коммунальщиков. «Ясно, что центр Москвы надо реально приводить в порядок. Но и начинать надо с того, что под землей. Хотя это и правда дорого, и откатов не сулит», - написал в «Фейсбуке» Сергей Артюхов. «Мы богатые, из-за шипованной резины каждые два года можем себе позволить асфальт менять в городе и области, на все коллекторы бы хватило с лихвой, если бы захотели. Или на пенсии в Крыму! Но вы там держитесь», - иронизирует Андрей Колков. «Водосточные сети в Москве долгое время не знали регулярных прочисток. Еще они никогда не знали глобальной реконструкции — почти у всего остального водопровода трубы заменены на пластиковые, а у ливневки нет. Пропускная способность водосточных трубопроводов не изменилась, а скорость сбора дождевой воды на реконструированных улицах увеличилась - вода по новой плиточке, без преград в виде ларьков, газонов, припаркованных машин, кривых бордюров и дырок в асфальте дойдет до водоприемной решетки быстрее. Но решетка то работать быстрее не станет от этого!», - написал в соцсетях Владимир Мальцев. Автор много лет работает в области канализационных сетей. Про скорость сбора дождевой воды эксперт написал правильно. Он другого не учел — на некоторых реконструированных дорогах водостока вообще нет! Возьмем Мясницкую улицу. Единственная решетка водостока на протяжении от Чистых прудов до Лубянки находится около Высшей школы экономики. С Мальцевым согласился заведующий лаборатории Института водных проблем РАН Михаил Болгов. - В московском водостоке известно 300 узких мест, где в сильных дождь образуются подтопления, - рассказал гидролог. - Еще в 150 узких местах вода поднимается до такого уровня, что и проехать нельзя. Ливневке нужна реконструкция — по-другому проблемы подтоплений не решить. Если не делать правильные стоки в земле начнет повышаться уровень грунтовых вод. А это приводит к разрушению фундаментов домов, к образованию плесени в подвалах. МЫ НЕ ПРИ ЧЕМ — ЭТО ВСЕ МУСОР В Мосводостоке к нападкам в свой адрес после каждого сильного ливня, судя по всему, привыкли. Но, надо признать, организации действительно приходится нелегко. В столице 100 тысяч сливных решеток и только 350 аварийных бригад, которые их спешно чистят в дождь. На каждую бригаду приходится по 300 ливневок — они физически не успеют подлатать все во время потопа. Общая длина водостоков — больше 6 тысяч километров! В 2015 году из них реконструировали всего 9,5 километров, в 2016 по плану должны реконструировать аж 12 километров... - Сами трубы и решетки находятся в хорошем состоянии, - рассказала «КП» пресс-секретарь Мосводостока Ани Абрамян. - В сильный дождь вода поднимает весь мусор и гонит его к стокам. Решетки быстро перекрываются пакетами и прочим хламом. Это и не дает воде быстро сливаться. Точно так же, зимой в оттепель ливневку забивает рыхлый снег. СТРОИТЬ НОВУЮ ЛИВНЕВКУ — СЛИШКОМ ДОРОГО Этой весной я делал репортаж про то, как в Москве латают ямы на асфальте. Один представитель комплекса ЖКХ, который давал мне комментарий, рассказал о состоянии городских водостоков. - Существующей системы хватает практически для всех ситуаций, - рассказал мне коммунальщик. - В принципе, можно было бы закопать в землю трубы побольше. Но зачем? Это будет стоить невероятно дорого. Обслуживать новую ливневку тоже станет дороже. При этом, 99% времени водосток будет работать лишь в полсилы. И все это ради нескольких мощных ливней в год? Несколько лет назад я был в Сингапуре. В городе-государстве сделана отличная сливная система — вдоль всех дорог идут глубокие бетонные канавы, куда должна попадать вода с проезжей части. Но в Сингапуре несколько месяцев стоит сезон дождей, тропические ливни идут неделями. Нужна ли Москве аналогичная ливневка всего на несколько дней в году? Ведь деньги, которые бы пришлось потратить на модернизацию, лучше бы пустить на поддержку малоимущих и пенсионеров. СТОИТ ЛИ ЖАЛОВАТЬСЯ НА ПОДТОПЛЕНИЯ? В мэрии рассказали, если у вас затапливает дорогу, то нужно в управу района, префектуру округа, департамент ЖКХ или в Мосводосток. Работу этих ведомств контролирует Объединение административно-технических инспекций, горячая линия ведомства: 8 (499) 264-96-81. Еще обращения с фото принимают на портале «Наш город» (gorod.mos.ru). Только надо приготовиться, что никакой особой реакции на жалобы не будет. Еще в начале июня, после очередного ливня, я наконец собрался и сообщил на портал о двух перекрестках около дома, где всегда затапливает переходы. Попросил сделать уклон асфальта так, чтобы вода стекала в ливневку, а не копилась на «зебре». Ответ я получил довольно быстро: «Выявленное скопление воды, образовавшееся в период осадков, было локализовано посредством проведения локальных мероприятий по отводу воды. Данный участок взят на контроль и в случае образования подтопления, будут применяться незамедлительные меры по устранению скопления осадков». Просто издевательство какое-то! Лужа высохла сама собой. Но это гордо назвали «проведением локальных мероприятий». И какие меры они собираются применять в следующий раз? То есть, затопленные переходы в районе никуда не денутся. Вместо того, чтобы заставить дорожников положить асфальт так, как надо, местные коммунальщики пообещали взять лужу на контроль. Наверно, они будут следить, как скоро высохнет вода в следующий раз. ВЫВОД Получается, что за потопы в Москве отвечают все! Жители столицы виноваты, потому что много мусорят — пакеты забивают стоки в дождь. Проектировщики виноваты, потому что при реконструкции улиц забывают о нормальной ливневке. Коммунальщики виноваты, потому что экономят на модернизации водостоков. Надо признать, что Москву затапливало всегда. И при царе, когда никакой плитки не было, и при советах, и сейчас. Видимо, наводнения буду и в будущем. В конце концов, столица стоит на болоте.