Рамблер
Все новости
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Чемпионат мира по футболу 2026Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыСВОСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНовости МосквыНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

«Подрываете доверие гонщиков». Мекис — о проблемах «Ред Булл» в 2026 году

Руководитель команды Формулы-1 «Ред Булл» Лоран Мекис высказался о проблемах с болидом в сезоне-2026.

«Наша машина была очень чувствительна к ряду мелких факторов с первой гонки, и мы также сильно страдали в первой части сезона. Даже небольшое повреждение, будь то от гравия или поребриков, или другое направление ветра, может вывести всё на предел с точки зрения производительности. Вы не только платите за это временем на круге, но и подрываете доверие гонщиков. Это не новая проблема, но это область, где у нас есть потенциал для улучшения. Однако мы знаем, откуда мы начали и почему, если рассматривать это в контексте нашего позднего рывка в прошлом году и истории с двигателем. Все, и со стороны отдела силовой установки, и со стороны отдела шасси, внесли свой вклад. Некоторые улучшения времени круга пришли от обновлений, другие — от закулисной работы наших 2 000 сотрудников, которые старались внести немного больше в каждой области. Вы никогда не услышите о некоторых из них, но это позволило нам вернуться в положение, где мы боремся за подиум на каждой гонке», — приводит слова Мекиса Auto Hebdo.