Рамблер
Все новости
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Чемпионат мира по футболу 2026Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия
Логотип РутубаЛоготип Матч ТВ
Прямые трансляции и обзоры матчей — здесьСмотреть
Логотип Спортс
Аналитика, прогнозы, разборы, новостиУзнать

Льюис Хэмилтон ожидает штрафа Mercedes

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон ожидает, что пилоты Mercedes Джордж Расселл и Кими Антонелли будут оштрафованы за превышение по двигателям в сезоне 2026 года.

© autosport.com.ru

«Очень впечатлён надёжностью Ferrari. Мы работали над этим в прошлом году. Вся команда, каждый человек привносит очень много улучшений. Ребята в гараже так усердно работали над пит-стопами. У нас отличные пит-стопы. Все на заводе так усердно работали над тем, чтобы добиться этого, и я думаю, что это действительно то, что в конечном итоге изменит ситуацию в этом году. Вы видите, что в этом сезоне у двигателей больше проблем, чем обычно, и мы не знаем, какова ситуация с аккумуляторной стороной у Джорджа и Кими. Но в какой-то момент должен быть штраф, я бы это предположил, в том смысле, что нам разрешено только два аккумуляторных элемента. Но для нас будет ключевым просто держаться, максимизировать очки, максимально использовать свои возможности, даже если мы не можем победить», — сказал Хэмилтон.

Несмотря на заявления Хэмилтона, Mercedes и Ferrari по прошествии девяти этапов использовали одинаковое количество двигателей внутреннего сгорания, турбокомпрессоров, энергосберегающих устройств и электронных компонентов. Оба пилота Ferrari использовали меньше выхлопных систем, но больше элементов кинетического генератора двигателя (MGU-K).