Рамблер
Все новости
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Лоран Мекис рассказал, как Ферстаппену удалось избежать дисквалификации в Майами

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис прокомментировал ситуацию, возникшую по итогам квалификации Гран При Майами, где пилоты коллектива оказались в диаметрально противоположных условиях. Если Макс Ферстаппен сохранил место на первом ряду стартового поля после прохождения технической инспекции, то его напарник Исак Хаджар был дисквалифицирован за несоответствие машины регламенту.

© autosport.com.ru

По итогам проверки было установлено, что элементы днища автомобиля Хаджара выступали за пределы допустимых размеров на два миллиметра. Это нарушение привело к аннулированию результата в квалификации и старту с пит-лейна. В то же время машина Ферстаппена полностью соответствовала требованиям технического регламента.

Мекис подчеркнул, что различий в конфигурации машин не было, а причина инцидента заключается исключительно во внутренней ошибке команды:

«Они были в абсолютно одинаковой спецификации. Мы допустили ошибку на машине Исака. Всё очень просто: автомобиль оказался шире на два миллиметра. Мы должны были обнаружить это на этапе стандартных проверок, но не сделали этого. Это неприятно, но при этом было очень легко исправить».