Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыНовости МосквыСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиРецептыЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
«Ошибка команды». Вольф снял с Антонелли ответственность за слабые старты
Руководитель Mercedes Тото Вольф дал жёсткую оценку проблемам команды на стартах гонок, после трудностей, которые продолжились на Гран При Майами.
© autosport.com.ru
Несмотря на очередной поул, завоёванный Кими Антонелли, итальянец вновь потерял позиции на старте, пропустив вперёд Шарля Леклера уже в первом повороте. По словам Вольфа, подобная ситуация носит системный характер и требует немедленного решения.
«Я думаю, и в гонке, и в спринте это была ошибка команды. Мы это понимаем, но пока не выполняем свою работу в этой области достаточно хорошо. Мы должны дать пилотам нужный инструмент – будь то сцепление или оценка уровня сцепления с трассой. Сейчас мы единственные, кто не справляется с этим уже несколько гонок подряд. Нам нужно глубже разобраться и понять, как это исправить. Разрывы слишком малы, чтобы позволить себе терять позиции на старте», – заявил Вольф.