Подсчитана умопомрачительная стоимость строительства линкоров класса «Трамп»
Согласно новому отчёту Бюджетного управления Конгресса США, план администрации Трампа по строительству для ВМС США самых больших линкоров со времён Второй мировой войны обойдётся в колоссальную сумму в 275 миллиардов долларов, а у американских верфей может не хватить мощностей для их строительства.
Каждый из 15 атомных надводных боевых кораблей будет стоить более 18 млрд долларов, что сопоставимо со стоимостью авианосцев класса «Форд», которые на сегодняшний день являются самыми дорогими военными кораблями в истории, сообщает CNN.
Из-за огромной стоимости линкоров, получивших название «класс “Трамп”», общий бюджет ВМС на закупку надводных боевых кораблей, в который также входят эсминцы и фрегаты, увеличится более чем на две трети — с 11 миллиардов долларов в 2025 году до 18 миллиардов долларов в 2027 году, говорится в отчёте Бюджетного управления Конгресса США (CBO).
Администрация Трампа объявила о строительстве линкоров в декабре прошлого года. Президент США заявил, что они будут оснащены «пушками и ракетами самого высокого уровня», гиперзвуковым оружием, электрическими рельсовыми пушками, крылатыми ракетами и «самыми совершенными лазерами в мире».
Впоследствии ВМС заявили, что линкоры будут оснащены крылатыми ракетами с ядерными боеголовками, что сделает их самыми мощными кораблями в арсенале США после атомных подводных лодок с баллистическими ракетами.
В опубликованном в мае плане строительства кораблей на 2027 год американские ВМС сообщили, что планируют построить 15 линкоров водоизмещением 35 000 тонн в период с 2028 по 2056 год.
По данным Бюджетного управления Конгресса США, первый из этих кораблей будет стоить 23,4 миллиарда долларов, а последующие — 18 миллиардов долларов.
Согласно отчёту Бюджетного управления Конгресса, стоимость одного корабля значительно выросла: 15,1 миллиарда долларов за первый, 10,2 миллиарда долларов за второй и третий. Однако в отчёте отмечается, что первоначальная смета была рассчитана на корабль с традиционной силовой установкой, а не с ядерной.
По сравнению с другими судостроительными программами, эти линкоры будут одними из самых дорогих, сообщает CNN.
Например, авианосец «Джеральд Р. Форд», самый современный из авианосцев ВМС США, введённый в эксплуатацию в 2017 году, обошёлся в 13,3 миллиарда долларов. Согласно отчёту Бюджетного управления Конгресса, новые авианосцы класса «Форд» будут стоить около 22 миллиардов долларов. Стоимость подводных лодок с баллистическими ракетами типа «Колумбия» составляет 10 миллиардов долларов за штуку.
Деньги — не единственная проблема, связанная с проектом линкоров. Американские верфи могут не справиться с таким объемом работ, говорится в отчете Бюджетного управления Конгресса США.
Новые линкоры будут более чем в три с половиной раза крупнее эсминцев с управляемыми ракетами типа «Арли Бёрк», которые сейчас составляют основу надводных боевых кораблей ВМС США.
«К 2035 году план ВМС предусматривает увеличение тоннажа крупных надводных боевых кораблей, которые должны быть построены, более чем в два раза. Такое значительное увеличение объемов производства крупных надводных боевых кораблей может стать проблемой для судостроительной отрасли», — говорится в отчете Бюджетного управления Конгресса США.
Кроме того, судостроительная отрасль склонна к задержкам и перерасходу средств.
В 2025 году тогдашний министр ВМС Джон Фелан заявил в Конгрессе, что лучшая судостроительная программа ВМС отстает от графика на шесть месяцев, а бюджет превышен на 57 %.
«Все наши программы — полный бардак», — сказал он.
В отчете Бюджетного управления говорится, что два ключевых производителя надводных боевых кораблей, Bath Iron Works в штате Мэн и Ingalls Shipbuilding в Миссисипи, “сталкиваются с трудностями при строительстве эсминцев по графику”. Поставки эсминцев класса Arleigh Burke задерживаются в среднем на пять лет, говорится в отчете.
Но хотя эти две верфи были единственными строителями надводных боевых кораблей США в течение четырех десятилетий, у них нет возможностей для строительства атомных кораблей, говорится в отчете Бюджетного управления.
Представители военно-морского флота заявили, что сборка будет осуществляться на заводе Newport News Shipbuilding в Вирджинии, где производятся авианосцы и некоторые подводные лодки. Но отчет Бюджетного управления поднимает вопросы о том, как строительство линкоров в Ньюпорт-Ньюс повлияет на другие программы, которые уже сталкиваются с задержками.
Наконец, в отчете отмечается, как строительство кораблей нового класса с нуля накладывает большой налог на всю судостроительную отрасль, отмечая “высокую степень обучения”.
“Даже верфи, которые уже строят корабли для военно-морского флота, столкнутся с трудностями при проектировании и постройке первого корабля нового класса. Строительство головных кораблей в военно-морском судостроении почти всегда занимает больше времени и обходится дороже, чем предполагалось изначально”, - говорится в заключении.
Даже если удастся решить все проблемы, связанные со строительством, многие аналитики сомневаются, что деньги, потраченные на линкоры, будут потрачены не зря в то время, когда недорогие беспилотники становятся все более эффективным средством ведения боевых действий на море.
«Есть ли смысл размещать столько дорогостоящего вооружения и столько моряков на одной потенциально уязвимой платформе?» — написал адмирал в отставке Джеймс Ставридис в своей статье для Bloomberg в январе. «Учитывая современные рои беспилотников, малозаметные подводные лодки, гиперзвуковые ракеты, усовершенствованные торпеды и наступательное кибероружие, не стоит складывать все яйца в одну корзину», — написал Ставридис.