Рамблер
Все новости
Чемпионат мира по футболу 2026Личный опытНовости путешествийРынкиЛюдиИсторииБезумный мирБиатлонВ миреПриродаПрофессииПорядокЗОЖВоспитаниеЧто делать, еслиГаджетыМузыкаФинансовая грамотностьФильмы и сериалыСВОСтиль жизниНоутбуки и ПКГосуслугиПитомцыБолезниОтношенияКиноКредитыОтдых в РоссииФутболПолитикаПомощьСемейный бюджетИнструкцииЗдоровое питаниеТрудовое правоСериалыСофтВкладыОтдых за границейХоккейОбществоГероиЦифрыБезопасностьРемонт и стройкаБеременностьКнигиИнвестицииЛекарстваПоиск работыЛайфхакиАктерыЕдаПроисшествияЛичный опытНаучпопКрасотаМалышиТеатрыВыгодаПродуктивностьМебель и декорБокс/MMAНовости МосквыНаука и техникаЗаконыДача и садПсихологияОбразованиеВыставки и музеиШкольникиКарты и платежиАвтоспортПсихологияШоу-бизнесЗащитаДетское здоровьеПрогулкиКарьерный ростБытовая техникаТеннисВоенные новостиХоббиЭкономикаБаскетболТрендыИгрыАналитикаТуризмКомпанииЛичный счетНедвижимостьФигурное катаниеДетиБиатлон/ЛыжиДом и садШахматыЛетние виды спортаЗимние виды спортаВолейболОколо спорта
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

РНПК обновила тарифы страхования военных рисков в Азовском и Черном морях

Российская национальная перестраховочная компания (РНПК) объявила о том, что вновь предоставляет «перестраховочное покрытие военных рисков в Азово-Черноморском бассейне». «Такое решение было принято несмотря на сложную обстановку в регионе, случаи повреждения и гибели судов», — говорится в сообщении компании.

Перестрахование, как пишет компания в пресс-релизе, действует в зонах, которые были объявлены Министерством обороны РФ «временно опасными». Покрытие распространяется на страхование каско судов, ответственности судовладельцев и страхование грузов при перевозках нефти и нефтепродуктов, угля, продукции сельского хозяйства и металлургической отрасли и обновляется на еженедельной основе на последующие 14 дней, указано в нем.

РНПК предложила программу, которая распространяется на собственное удержание страховщиков с тарифами, сопоставимыми по уровню с предыдущими ставками за страхование судозаходов в опасные районы, без учета текущей статистики. Так, по страхованию каско судна тариф составит 1% от стоимости судна за первые семь дней захода в опасные территории.

С военными рисками связываться не хотят

В начале августа международные и российские страховые компании перестали покрывать или резко подняли ставки на покрытие военных и террористических рисков для судов, перевозящих грузы в Азовском и Черном море.

Военные риски судоходства по Черному морю стали проблемой для всех стран, работающих в этой акватории: циркуляры для судовладельцев распространили крупнейшие международные перестраховочные пулы и турецкая ассоциация судоходства, а российское Минобороны выпустило навигационное предупреждение (раз в неделю министерство сообщает об опасностях для моряков).

Ассоциация турецких судовладельцев предупредила о высоком риске для безопасности судоходства в Черном море, призвала проявлять осторожность и занимать выжидательную позицию при заключении новых договоров на перевозку грузов. В циркуляре, выпущенным объединением для операторов судов, отмечается, что риск в Черном море в последние месяцы достиг неприемлемого уровня. «За последние месяцы в Черном море было совершено 136 нападений на торговые суда, что подчеркивает, что риск для безопасности в регионе возрос», — говорится в документе, который приводит турецкий портал Netahaber.

После публикации всех перечисленных документов российские страховщики разослали судоходным компаниям письма, в которых сообщили об исключении из страхового покрытия территорий, смежных вод РФ, объявленных временно опасными для плавания. Из уведомлений следует, что судно не считается застрахованным, когда находится в этих районах. В одном из писем, которые приводит РБК, говорится, что у российского перестраховщика — РНПК «аналогичный подход к военным рискам в регионе».

В РНПК тогда указали, что ограничение действия страхового покрытия после выхода бюллетеня Минобороны коснется только новых судозаходов в опасную зону, для судов, которые находятся во временно опасной зоне, страховое покрытие не прекращается.

Фото на обложке: Unsplash